发布于 2015年11月21日
央广网北京消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，近日召开的国务院常务会议部署加快城市停车场建设。国家发展和改革委员会副主任连维良25号说，目前我国停车位缺口超过5000万个，各相关政府部门将综合施策，科学规划，多措并举破解城市停车难题。据了解，截至2014年底，全国汽车保有量1.54亿辆，其中私人小汽车1.05亿辆。初步测算，汽车保有量年净增约1900万辆。但目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1比0.8，中小城市约为1比0.5，而发达国家约为1比1.3。连维良表示，应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索，但应该充分论证和征求公众意见。连维良认为停车位是汽车消费的前提，所以无论作为政府还是个人，在购车时，都应当考虑停车条件，连维良说他个人感觉对于这种鼓励购买停车位的措施应该允许地区政府进行试点探索。放眼国外，是否也存在“有车位才能买车”的政策？公共资源紧缺的大城市，是如何从城市规划、建设、使用等各环节着手，解决停车难的问题？ 为了解决部分地区停车位不足的问题，南美洲的阿根廷大力发展公共交通，效果良好。中国国际广播电台前驻南美记者王觉眠介绍说，因为南美国家大多都地广人稀，所以在人口密集的首都地区，车位也并不紧张。
【二层升降横移】
产品特点：占地面积少，空间利用率高，可2-5倍停放车辆，运行平稳，可靠性高，噪音多路安全保护，设有防坠落。防碰撞。光电检测人员误入等安全保护装置设备造价低，维保费用低，易维护适用场合：一般设计在地面上室外安装，原有车位改造，广场、楼字间的空地等。运行原理：该设备的顶层载车板只可上下升降、不可左右横移：中间各层载车板既可上下升降，又可左右横移：底层载车板只可左右横移、不可上下升降：中间各层和底层都有一个空位，可以通过横移车板变换空位，使空位正上方的载车板下降到底层，完成存取过程。底层载车板上的汽车可直接出车。最大的优点是充分利用空间，节省土地面积。传统停车场可以放50辆，而采用立体车库的话在相同的面积下可以停放150辆。立体车库造价低，机械式立体车库每个泊位需要投资2万至8万，建筑自走式停车库每个泊位的造价为15万以上，在成本上可以节约 47%。使用方便、操作简单、安全可靠、存取快捷。存取车效率快。环保，立体车库应为是通过电脑控制，有效的减少了废弃的排放，有利于环保立体车库有利于实现机械化立体车库一卡通管理。以后立体车库用的会越来越多，也会朝着一体化发展。立体车库安装再小区里面可以提升整个小区的智能化程度和档次，吸引更多的消费群体。***
*** 停车难找恒升！