昆明租车新闻解析如何明确专车和出租车的服务差异性

昆明租车新闻解析如何明确专车和出租车的服务差异性

      昆明途安汽车租赁有限公司成立于云南昆明，是省内较早的租车公司之一。途安为政府、企业和个人客户提供全方位的租车解决方案，从长租到短租，到驾驶员租赁和管理、维修保养、车辆替换、保险等租赁服务。
　　10月10日，交通运输部将《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》向社会公开征求意见。为进一步听取和征询人民群众和社会各方面的意见建议，昨日，云南省交通运输厅暨昆明市深化出租汽车行业改革有关文件征求意见座谈会召开，省市交运部门、工信委、发改委等相关部门以及出租汽车企业、专车企业和乘客代表出席座谈会并纷纷就此提出意见和建议。
　　参会人员表示，《指导意见》和《管理办法》重点围绕科学定位出租汽车服务、规范“专车”等方面，明确了出租车行业改革思路和重点举措，充分考虑行业复杂情况，兼顾各方利益诉求，将对维护行业稳定健康发展起到一定作用。“专车服务是市场需求的衍生物，有其存在的意义，但也存在乘客安全和合法权益缺乏保障、影响出租车行业及社会稳定等问题，必须要严格设置准入条件，并对专车进行规范化管理。”多数参会人员持此观点。座谈会上，各方就专车准入标准、预约车与巡游出租车的区分、专车车辆报废标准等问题发表各自看法。最后，各方还对两份文件在用词用语等方面提出了修改意见。
　　在充分听取各方意见后，会后各相关部门将对此次座谈会上的意见和建议进行梳理、汇总，并“原汁原味”地将意见建议反馈上报到交通运输部，切实将两个文件修改好、完善好。
　　他们说
　　昆明理工大学教授
　　“专车补贴政策是不公平的市场行为”
　　专车服务提供运营服务的时候就意味着它已进入城市客运经营市场，因此要进行规范化管理。目前专车补贴政策是一种不公平的市场行为，建议进一步明确相关规定，形成良性市场竞争体系。此外建议除建立全国性统一标准外，让各个城市根据不同情况制定更具体的标准。
　　出租车企业代表
　　“专车和出租车均应实行8年报废制”
　　建议对网络预约出租车和巡游出租车的区分上作进一步细化，让市民一看就一目了然；建议对专车和出租车实行统一管理标准，在报废年限上实行国家规定的8年报废制度。
　　出租车驾驶员代表
　　“明确专车和出租车的服务差异性”
　　建议进一步明确专车和出租车的服务差异性，满足不同的消费群体；在专车和出租车报废制度上，建议明确双方同为国家标准8年。
　　专车业务服务企业代表
　　“对专车司机进行统一培训考核，资格证全国通用”
　　专车业务服务与传统出租车行业纳入统一管理将增加企业成本、影响行业发展，建议管理下放到企业，满足群众多样化需求；在专车准入标准上，建议根据各个城市的情况实行不同的标准，不做硬性规定；对专车司机进行统一培训考核，资格证书可全国通用。
　　专车驾驶员代表
　　“对专车进行严格考核及信息跟踪”
　　建议对专车进行严格考核和信息跟踪，提高安全性，获得更多的市场认可，让专车更好地满足群众需要、解决部分就业、带动产业发展。
　　乘客代表
　　“专车价格和安全性都应加强监管”
　　李女士：建议对专车运营加强管理，进一步明确专车的安全保障制度，将乘客的安全问题摆在改革的第一位。此外，专车服务在高峰期存在价格增加的问题，希望在这方面的规定可以公开透明，在政府网站上进行公示并由相关部门加以监管。
　　李先生：我个人比较喜欢使用专车，能够解决高峰期打车难问题和偏远地区交通不便的问题，但我建议专车行业可以鼓励使用节能环保型车辆，为保护环境献力。