Comac919估量在2016年开端很多生产。一起并等待2016年下半年将愈加微弱，估量明年来自该职业的需求量将到达10000万磅，而自2016年期每年需求量都料将超过1亿磅。钛板及钛合金的首要供货商之一RTIInternatmetal公司总裁DawnHickton于奥兰多举办的国际第28届年度钛业会议上称，来自商用航空业的需求将钛市拖出了低迷期。当时航空业有很多的积压订单。据RTI估量，将来十年国际飞机产值将翻倍，由至2014年止的22,2015年我等待来自商用飞机业关于钛的需求量将挨近8000万磅。000架增长到至2029年的36,000架。
可是今年来自航空业的很多订单逐步支撑了钛市步入上行走势。还评论道：就算是惨淡时节，自2008年10月起钛市渐显低迷。来自该职业的订单也协助我公司度过了难关。以为钛市现已触底，正展示回暖现象。据RTI称，当时积压的飞机订单涵盖了6年的产值，其间包含860个787波音飞机订单订单，324个AirbuA830订单，以及A350WB订单，将于2015年装运。总的来说，这些订单量可耗费6.35亿磅的金属钛。
A380和A350飞机也是钛的大型消费市场。一起，就算在惨淡时期，Airbu和Boe公司也接到900架飞机的订单量，而且研制作业还在继续进行。还说道：昨日的订单就预示着今日新的需求。通过研制，钛的运用功率也得到进步，包含无余量锻压铸造技能以及别的近终成形技能。单单美国航空业关于钛需求在2015年和2016年间的增长率就估量到达8-10%从当时的52,制造一台787需求多达25,000磅的钛。000-55,000吨涨至2016年的59,000吨。
Bombardi以及巴西的Embraer公司也日益面临日本、俄罗斯大力发展的航空业的竞赛。航空业的领军者Boe和Airbu公司还日益受到来自航空业新秀加拿大Bombardi公司的C-seri机型以及我国新研制的喷气机Comac919竞赛压力。
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