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惠州初次投进纯电动出租汽车300辆
根据 《方案》，这300辆租赁车运营权，每组为100辆，每组运营权不再分拆。第一、二组为200辆三厢5座、油气两用汽车，第三组为50辆纯电动和50辆油气两用汽车。纯电动汽车为比亚迪e6型。记者得知，这是我市初度投进纯电动租赁车；比亚迪e6型纯电动汽车指导价为36.98万元，代价是其他两款拟投进的租赁车的2倍。
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惠州初次投进纯电动出租汽车300辆
根据 《方案》，这300辆租赁车运营权，每组为100辆，每组运营权不再分拆。第一、二组为200辆三厢5座、油气两用汽车，第三组为50辆纯电动和50辆油气两用汽车。纯电动汽车为比亚迪e6型。记者得知，这是我市初度投进纯电动租赁车；比亚迪e6型纯电动汽车指导价为36.98万元，代价是其他两款拟投进的租赁车的2倍。
据了解，中标公司必须在签定《惠州市租赁汽车客运运营权运用合同》之日起60天内，办妥营运手续并投入运营；50辆纯电动租赁车则需中标公司与车辆出产公司就购置车辆、充电站缔造等事项到达一致意见后再投进。因不可抗原因在规矩时限内未能处置营运手续的，可提出延期恳求，经市交通运送局附和可适当延期；延期时辰届满，仍未能按时投入营运的，吊销其该批租赁汽车的客运运营权。
惠城现有租赁车均为有偿出让
记者得知，为减轻公司和的哥的背负，本次投进的租赁车不施行运营权有偿出让。据悉，我市租赁车运营权有偿出让费近几年一贯呈下降趋势，从最初步的每台租赁车6年10万元下降到上一年的6年3万元，直到本年不施行运营权有偿出让。
《方案》一同明晰，中标公司承担投资运营风险，不得运用租赁汽车运营权，以车辆挂靠、一次性“买断”、收取“风险抵押金”、“工业抵押金”、“运营收入保证金”和“高额承包”等办法向驾驶员转嫁投资和运营风险，否则由市交通运送局收回本次中标的租赁汽车客运运营权，履约保证金不予交还。
据悉，惠城区当时共有租赁车公司7家，租赁车1171辆，其间最少的具有租赁车100辆，最多的275辆，均施行有偿出让。全部租赁车公司每个月都向租赁车司机收取数额不等的承包费。
市汽车运送有限公司鹅岭小汽车租赁分公司有关负责人严会斌告诉记者，该公司有220多台租赁车，公司每个月向司机收取9020元承包费。“不施行运营权有偿出让，实际上是减轻租赁车司机的背负。”严会斌认为，中标的租赁车公司大多会相应减少的哥的承包费。