河南建筑用铜瓦加工厂家为你讲诉铝合金轮毂裂纹形成的原因

为你讲诉铝合金轮毂裂纹形成的原因

      铝合金轮毂裂纹主要是再产生在应力集中的部位，或者轮毂顶出的时候因受力不均，或者升液管处液体凝固造成的开裂。而一般裂纹一般分为冷裂和热裂两种。今天铸铝件厂家为你介绍低压铸造铝合金轮毂裂纹形成的原因。
       冷裂纹是指合金在低于其固相线温度的时候形成的裂纹。通俗地说，冷裂是铸铝件冷却到低温的时候，作用在铸铝件上的铸造应力超过铸铝件本身强度或者塑性所允许的程度而产生的。冷裂多在表面上出现，裂口表面有轻微的氧化；而热裂通常认为是在合金凝固过程中产生的，因为型壁的传热作用，铸铝件总是从表面开始凝固的。当铸铝件表面出现大量的枝品并搭接成完整的骨架的时候，铸铝件就会出现固态收缩（常以线收缩表示）。但此的时候枝晶之间还存在一层尚未凝固的液体金属薄膜（液膜），假如铸铝件的收缩不受任何阻碍，那么枝晶层不受力的作用，可以自由收缩，也就不会出现应力。当枝晶层的收缩受到阻碍的时候，不可以自由收缩或者受到拉力的作用，就会出现拉应力，这的时候枝晶间的液膜将受到拉伸的作用而变形。当拉应力超过液膜的强度极限的时候，枝晶间就会被拉开。但被拉裂部分的周围还存在一些液体金属，假如液膜被拉开的速度很慢，且周围有足够的液体并及的时候流人拉裂处，那么拉裂处将得到填补和“愈合”，铸件不会出现热裂纹。假如拉裂处不可以重新“愈合”，铸铝件就会出现热裂纹。热裂断口处表面被强烈氧化，呈现无金属光泽的暗色或者黑色。