质检总局8日发布《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见（征求意见稿）》（下称征求意见稿），拟停止在用机动车“油改气”。拟停止的原
因是，机动车“油改气”事故时有发生，改装企业能力参差不齐、监管制度不完善等。长沙在用机动车“油改气”情况如何？长沙的政策在这方面有何规定？已经进
行改装的机动车司机又有何想法？
“包括原装燃气机动车和油改气机动车在内，目前长沙登记在册的车用燃气气瓶一共有2万6千余
台。”12月9日，长沙市质监局特种设备安全监察处一位阎姓工作人员向记者介绍，“但这只是气瓶的数量，不是燃气车辆的总数。因为有些燃气公交车不止用到
一个气瓶，最多的会用到8个。”这意味着长沙市内现有的燃气机动车不超过2万6千台，“这个数字在全国范围来说属于中等水平” 。
这位工作人员说，车用燃气气瓶属于易燃易爆压力容器，任何单位和个人不得擅自安装，而应到有安装资质的改装企业去进行安装、拆装和更换。目前，长沙一共有15家企业通过湖南省质监部门许可批准，具备“车用气瓶”的安装资质。
这位工作人员还说，改装或整车出厂的使用天然气气瓶的汽车，新车由车辆产权单位持钢瓶出厂技术资料，改装气瓶需在质监部门登记，并领取湖南省质量技术监督局颁发的《车用气瓶使用登记证》，并将该证随车携带。
质监部门 长沙已暂停“油改气”
质检总局发布征求意见稿第二天，湖南省质监局特种设备安全监察局一位负责人向记者表示，湖南省
质监局确实已经接到该征求意见稿，目前正面向各市相关部门开展意见征求工作。等指导意见最终落实出台，湖南质监部门将按照新政策进行落实和监管。值得关注
的是，早在好几个月之前，长沙就已经对机动车“油改气”按下了暂停键。
“长沙暂停机动车油改气是一个逐渐的过程。因为我们在实际工作中发现了许多问题，所以慢慢暂停
了机动车油改气的工作。”长沙市质监局特种设备安全监察处工作人员介绍，机动车“油改气”主要问题在于不符合道路交通安全法和车辆生产企业及产品公告的相
关规定，监管制度不完善。此外，在用机动车“油改气”车辆的安全性能也得不到有效的质量保障，各地在用机动车“油改气”车辆事故时有发生。