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随着气温的降低，许多有经验的车主都知道，在爱车长时间停放后，再次启动车辆时需要预热一段时间，也就是我们常说的“热车”。
汽车发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏稠度增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。
一般来说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。而怠速暖车，也就是热车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。另外，涡轮增压发动机与自然吸气发动机在启动后都需要热车，只是所需时长和温度不尽相同。
对于涡轮增压发动机而言，涡轮增压器是通过机油进行冷却，在冷车启动时，机油需要发动机启动一段时间后，才能达到正常的润滑温度。相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机更需要怠速暖车，且为减少磨损，建议涡轮增压发动机的热车时间应更长一些。
既然冬季需要热车，我们就更应当了解正确热车的方法。在北方城市的冬季，一般建议启动发动机后，原地怠速热车1-2分钟左右，待发动机转速下降，并稳定在正常数值，便可开动车辆。值得一提的是，此时发动机并未进入最佳工作状态，我们需控制发动机转速，尽量避免高转速换挡，并平缓的进行加油与刹车动作。
首先，如果低温启动发动机后不进行热车，发动机由于混合比不均匀，将导致动力输出不足，且雾化不充分的燃油无法充分燃烧，容易形成积炭。其次，由于部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，机油品质将受到影响。
有些车主为了节省热车时间，加速机油温度和水温的上升，采用怠速轰油门的方式，其实这样做是错误的，因为冷车启动后，机油温度流动性较差，轰油门时发动机转速持续上升，将加剧发动机的磨损，并增加车辆油耗。
另外，由于冬季气温较低，很多心急的朋友上车后第一件事就是打开空调暖风，殊不知冷车时开启空调会增加发动机的负担，机油温度与水温将上升的更慢，空调吹出的只有冷风，且很长时间内无法提供暖风。