[摘要]1.最近维修一台三菱A540-55K变频器，是一位维修新手维修欠好才拿到我们这里来，这台机原先是坏了一个模块，换好模块后，这位新手想丈量驱动能否正常，把模块触发线拨失，结果一通电就跳闸，检查后发觉又烧失一个模块！他想很久都弄不明白为什么会这样！本来IGBT模块的触开头正在触发线拨失后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通形态，一通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特，才可这样测试！
1.最近维修一台三菱A540-55K变频器，是一位维修新手维修欠好才拿到我们这里来，这台机原先是坏了一个模块，换好模块后，这位新手想丈量驱动能否正常，把模块触发线拨失，结果一通电就跳闸，检查后发觉又烧失一个模块！他想很久都弄不明白为什么会这样！本来IGBT模块的触开头正在触发线拨失后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通形态，一通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特，才可这样测试！
2.最近维修不少三菱A240-22K变频器，都是坏模块！缘由是保养欠好，如散热器尘多淤塞、电路板太脏、散热硅脂失效等，这变频器的输出模块（PM100CSM120）是一体化模块，就是坏一路也要整个换失，维修价格高！好的模块也难找！假如你的变频器还没坏，则要多加小心保养！！非通常这几天天气炎热！！
3.最近维修一台安川616G5-55KW变频器，掩护严重，其本来是有一个快熔断了（三相各有一个快熔），电工可能是没有经验，没有检查模块能否有标题，又一时找不到快熔，就用一条铜线代替，开机后发出一声巨响，两个模块炸裂，吸收回路坏，推动板也无法维修，换新板，形成严重丧失！！按我们经验，假如快熔断则模块大多有标题，但模块坏快熔不一定断！！铜线代替快熔的做法我们已见过不少次！！