运公司讲油价上涨与轻物流的发展
随着我国各大城市禁止黄标车进城、油价持续上涨以及城市环保需求和对城市内车辆的外观形象要求越来越严格，城市车辆进城有诸多限制和要求，原有的中、轻型卡车、微卡等受到很多通行限制，这些适合于运输货物的车辆被挡在城外。
从城市管理角度而言，为提高城市交通效率，各地都出台了交通管制政策，严格的交通管制和不断增加的城市配送需求形成尖锐的矛盾，一些城市物流企业被迫采用普通载货车或非法改装客运车辆，这些车辆往往成为城市交通管制的对象。拥有轻客的时尚外观，同时具有货车装货的空间的轻客，充当城市物流运输角色。但这种以运输货物为主的车型归属于轻客，显然界定起来有些模糊。
有人也提出，便于通行的轻客充当运送货物的运输工具，从安全的角度考虑，客货混运，对人员也存在不安全因素。毕竟用于运送人的客车，在设计上的功能不够专业。客车注重的是舒适，而物流用车的侧重点是载货，两者在车身强度、悬挂调校等方面有明显的不同。
城市轻的市场需求还在增加，轻客完成货物运输、充当货车角色，近几年有增无减。城市轻物流车归属于客车似乎有些不名正言顺。给充当货车角色的车型一个明确的界定，这样也有利于规范管理和提高车辆技术水平。