高速公路服务区：智能交通“护驾高速公路

 一直以来，道路交通行业都是安防系统应用的重镇，而其中迅速扩张的高速公路与高速铁路一样，在近几年里刮起一股“安防热”。目前，国家批准的8.6万千米国家高速公路网完成5.87万千米，将近40%路段没建成。规划的34条主线仅有京哈、京港澳等七条线全线贯通，省际间断头路有6000多千米。预计近10年来，全国高速公路交通量年均增长率达9.5%。另外，九十年代左右建成的路段又进入升级、扩建期，高速公路机电系统也将迎来改造高峰期。
    高速公路安防应用涵盖了全程道路、收费站和隧道等处的实时安全监测和管理监督等。据金三立视频科技(深圳)有限公司销售经理刘亮介绍，高速公路安防系统属于高速公路机电系统的“三大系统”之一，其中“三大系统”包括：监控系统(收费站及道路监控)、收费系统、通信系统。高速公路监控系统主要由信息采集、视频监控及信息提供等系统组成。其中又包含视频监控系统(CCTV)、车辆检测系统、路面状态及气象检测系统、信息发布系统、电力监控系统、火灾报警系统等等。
    就应用区域而言，高速公路监控系统主要分为收费站监控系统、路段监控系统、隧道监控系统几部分，其中，涉及到的监控点有收费车道、收费亭、收费广场、隧道、隧道洞口、危险路段、变电所监控等。
　　高速公路视频监控系统在不断的发展中形成了独有的系统结构和监控需求。相比城市道路安防，由于高速公路行车快的特点，对车流量监测以及交通事件检测系统提出了更高的要求；同时，高速公路的交通控制及预案设置需求比城市道路更加强烈。高速公路一旦出现交通紧急事故，交通隐患尤为突出，因此需要更为快速便捷的预警系统平台。另外，据天津天地伟业数码科技有限公司产品智能交通部经理于锋杰透露，由于场景没有较多干扰车辆，高速行业功能上可扩展实现违停检测、动态取证、不按车道行驶、大车占用小车车道等智能分析功能，但同时又面临资源有限、设备抗风性能等问题。　　
　　还有，视频监视、图像监测与传统安防技术的应用略有差异。高速公路应用范围广、信号传输距离远等特性，使高速公路监控范畴主要体现在公路检测，还辐射到包括检测公路的环境检测、气象检测、交通流量检测等。　　
　　新技术护航，监控更给力
　　目前，高速公路的安防新技术不断涌现和应用，新技术的出现对于高速公路领域有着较强的针对性。如3G无线传输是针对高速公路恶劣的气候、地理环境所采用的独特方式。高速公路移动无线监控，一般应用在高速公路的某一段内。巡逻车可以实时将巡逻时的视频情况传回高速公路管理中心，加强了高速公路系统管理的实时性。此外，据天地伟业于锋杰介绍，其他新技术的应用更大程度上也都为系统管理的高效提供了进一步的支持。　　
　　移动卡口系统：采用计算机视觉仿真、雷达测速、智能图像分析以及数据库管理等技术的超速抓拍系统。能够精确测量车辆行驶速度，一旦超速，系统会自动抓拍图片，清晰捕捉车辆全貌、车牌号码、车辆类型、车身颜色等元素，将图片保存在数据库中，并叠加超速违法所发生的日期、时间、路段、违法时车辆实际行驶速度以及该路段的限定行驶速度等信息，数据库可按日期、车牌号码等条件进行分类查询，也可通过打印机实时输出违法车辆照片，具有车牌自动识别、现场报警、移动存储及综合管理等功能，其网络版的产品构架，使得该系统集现场执法、3G远程传输和指挥中心网络化调度管理于一体，为高速管理部门科学执法提供可靠的依据，充分符合科技强警战略。
　　GPS定位：对出警车辆进行GPS定位，方便进行调度，以快速处理交通事故。
　　车辆缉查发布系统：卡口对车辆进行超速抓拍并对比黑车牌，发现报警后在收费站或前端LED屏实时显示违章车辆信息，并在收费站进行拦截。
　　另外，GIS从空间上、时间上彻底了解高速公路沿线情况的现状与变化，奠定高速公路管理所需要的数字基础，完成对静态交通信息(收费站、、隧道、无线视频等基础设备)和动态交通信息(天气变化、道路维修封闭、突发的交通肇事等路面状况)的重组，为高速公路管理提供直观、系统、科学的管理工具；同时可以规范管理数据，实现信息共享，便于各部门数据的交换，改进和完善高速公路管理工作。按各子系统的要求，以规定的格式向子系统传输所需信息，比如无线通讯终端的应用(如手机短信、PDA等)根据服务请求和查询权限提供给客户数据、图形或图像等信息。