①接连不断的崎岖坡道的“△”形单坡道，坡道两端的车辆均在冲坡，互相互不相见，当两车同时冲到坡顶时，假如有一方占线行进，其后果不堪设想。
②冲坡后，假如路途方向俄然改动或路面俄然变窄，既下坡又转弯时，常常来不及减速和打转向，结果不是落水就是撞崖。有的尽管打转向应急，但因车速一时降不下来，在弯急、路窄的情况下，不得不侵占对方道路，结果致使两车正面相撞或旁边面刮蹭，或单独车辆落沟。假如此刻还有行人、家畜，常因躲避不及，惊惶失措而发作事端。因而，鄙人坡道上发作的有些事故，本源也归于在上坡时缺少警惕。
③轿车上坡注意事项。冲坡决不能存在侥幸心理，更不要在坡道上超车（特别是快到坡顶时）；其次，对坡道以外能够呈现的俄然情况要有防范认识，即在上坡时，就应警惕鄙人坡道上能够呈现的各种意外情况；经过坡顶的车速以不形成重新减挡再次踩加快踏板冲坡或在坡顶上不至于制动为宜。
④“上坡简单下坡难”，轿车下坡〔特别是下长坡、陡坡〕时，假如不严格操控车速，通常就会致使极大的风险。下长坡前，有必要泊车查看驻车制动、脚制动及转向设备的技能情况是不是杰出，其工作是不是牢靠。
⑤下坡行进速度与挡位的挑选办法。下坡前应恰当下降车速，换入恰当的挡位，一般应挑选2挡或3挡，尽量用发动机牵阻效果操控车速。要注意防止进入下坡路段后再换挡：在斜度较大、较长时，可间歇性地运用制动，以便有用操控车辆下行速度，最佳不要运用紧急制动；别的，下坡路段要轻打方向，灵敏操控，不要猛打方向，不然简单发作侧翻事端。
⑥下坡操控车速的办法。车速还不太快时就开端制动或采纳办法；挂较低挡位操控车速，若车速较低，可再换另一个挡位；比较长的下坡路段首要依托发动机制动，以脚制动作为弥补。
⑦下坡行进的泊车办法。下坡行进时，在重力的效果下速度会逐渐添加，应当比陡峭路段提前用力践踏制动踏板。下坡行进时应正好停在预订位置。
⑧下坡时的起步办法。下坡时起步不是啥难事。利用下坡的斜度慢慢铺开驻车制动杆，轿车就开端起步了。起步后挑选恰当速度的挡位，轻轻地将离合器踏板回位，缓缓铺开制动踏板后，右脚从制动踏板疾速移到加快踏板上。
坡道驾驭的技能难度比平路大，需求做到转向灵敏，制动及时，换挡灵敏，精确牢靠，四肢合作和谐。
以上文章由整理发布http://整理发布转发请注明出处。