发布于 2014年08月23日
跟着年代的开展，不断增加的人考驾照，买新车，现在就让我国驾校训练门户里的老司机教您区分一下，马路上开车的到底是谙熟门路仍是菜鸟上路。
特征一
手刹车该拉的时分不拉，该松的时分不松，并且斜坡起步时溜车的多是菜鸟。
菜鸟在等红灯时，拉起手制动，但是车辆再行进进就忘了松手制动。建议菜鸟先养成“走车松开手制动、泊车拉起手制动”的好习气，把这个习气培养成下意识的动作，是养成合理用车习气的第一步。
菜鸟简单犯的一个过错就是冷启动开车时，忘掉松开手制动。此举的结果是损耗车辆刹车体系，油耗上升，并且还会伴跟着焦糊的气味。
特征二
两手紧握方向盘，身子坐得垂直，并且有前俯的趋势，这一定是菜鸟。开车的时刻越久，人就坐得越靠后，并且椅背也越放越斜，真实成了小卧车。
殊不知，过于靠前的座位不只关于双手扭动方向盘造成影响，过于靠近方向盘中心的安全气囊对驾驭者的安全也造成了潜在的要挟。其实在习气了自个的爱车后，驾驭座方位的调理并不会对视界有太多影响，只要将倒后镜调整到相应方位就可以了。
座椅调整有两个意图:舒畅和安全。假如乘坐不舒畅，可能会影响驾驭员的心情，引发交通事端。但菜鸟一般上路时精力高度严重，座位调整得直且靠前，意图天然是为了能增强视界。
特征三
在路口前不并线，快到路口时方茅塞顿开，然后往车队里硬挤，状况为难的大多为菜鸟上路。
菜鸟的状况不光是手生，并且路生。对道路的不熟悉，加上菜鸟上路难免手忙脚乱，简单导致在路口外左顾右看，莫衷一是，直到挨近路口方才意识到行错线路，想要再变线，不只跨实线违章，并且徒增风险。因此，菜鸟出车前大概事前计划线路，提前想好怎么走，路口前多看几眼路标指示牌，就不简单犯错了。另外，在长直路面上行进，菜鸟要养成视野开阔的习气，没关系盯着车辆前方的几十米远的当地。
特征四
超车、并线时不打转向灯，经常急刹车的马路杀手多是菜鸟。
很多车主都有这样的阅历:好端端地开着车，遽然一辆车不打灯，毫无征兆的从斜刺里冲过来，可能是速度过快，又是一脚刹车，惊得你是一身冷汗。当你正欲发作预备超过去时，才发现对方双手紧握方向，目不斜视直盯前方，原来是一个菜鸟。
老师傅提示:打左回身灯时主要看左后视镜，打右转向灯时主要看右侧后视镜，车流拥堵时有必要调查摆布后视镜里车身两边的状况。平常就大概多加调查周围状况，对车辆前后摆布的状况都作到心中有数，以便变线或急刹车时为其他车辆留出应变地步，防止事端发作。