惠州企业管理咨询：大规模生产方式的传播

惠州企业：大规模生产方式的传播

    美国三大汽车公司失去其竞争优势的一个重要原因是，在1955年大规模生产方式已普及到世界各国。事实上，许多人在第一次世界大战结束后就预见到美国的领先优势很快就会缩小。惠州企业早在大战之前就有一股朝拜的人流，包括安德烈·雪铁龙、路易·雷诺、菲亚特的吉奥凡尼·阿格尼里、赫伯特·奥斯汀和英国莫里斯和MG公司的威廉·莫里斯，访问了海兰公园的工厂。福特毫无保留地和他们讨论了他的技术。在30年代，他在达根汉和科隆建立的工厂在欧洲当地已直接地展示了大规模生产方式的各个方面。

1955—1989年美国的公司在美国汽车市场中所占的份额因此，直到20世纪50年代，亨利·福特倡导大规模生产方式之后的三十多年，这种在美国已极为寻常的技术才完全传播到福特的本土之外。惠州企业到了50年代后期，大众汽车在狼堡的工厂、雷诺公司在弗林的工厂和菲亚特在米拉菲欧里的工厂，这些厂的生产规模已经和底特律的一些主要工厂不相上下。而且欧洲的一些单件生产方式的工厂，由戴姆勒一奔驰带头，也向大规模生产方式转变。