随着近些年嘉兴市区面积扩大、人口增多，在市区打出租车有点难，上下班时间更是“一的难求”，市区出租车已到了供不应求的地步，不少市民建议市区尽快投放新车辆，增加运力。本报去年12月24日刊发了《记者实地探访禾城打车难》一文，对于百姓“打车难”的现状给予报道。
为缓解“打车难”，1月17日，市运管局对外公布，市区今年将分两次投放100辆出租车，车型为上海大众桑塔纳畅达或北京现代索纳塔名驭双燃料出租车专用车型，由中标企业自行选择。
禾城出租车运力不足
“嘉兴中心城区建成区面积不断扩大，人口也在增多，感觉出租车运力不足，经常会遇到打不到车的情况。”市民沈先生作为打车的常客，感觉近两三年嘉兴出租车运力明显不足，打车等候15分钟以上是常事，他建议市区多投放出租车。
据统计资料显示，至2013年底，嘉兴中心城区建成区面积超过103.82平方公里，市本级常住人口数量为121.59万人左右。目前市区共有973辆出租车，平均每千人拥有出租汽车仅为0.8辆。市本级高峰时段打车平均等候时长为15分钟，综合平均等候时长10分钟，等候时间高于绍兴、台州、湖州等地。
“以现有的出租汽车数量，其服务区域难以覆盖南湖新区、秀洲新区等周边区域。”市运管局相关负责人称，与经济发展水平相近的周边城市比较，嘉兴市出租汽车数量明显偏少，市民“打车难”矛盾比较突出。“经了解，与嘉兴市经济发展水平相近的同类城市，出租汽车数量均在1400辆左右，嘉兴市本级973辆出租汽车数量明显偏少。”上述负责人称。
分两批新增100辆出租车
最近几年，反映市区出租车运力紧张、出行“打的难”的市民越来越多，呼吁尽快投放新车辆，增加运力，满足大家乘车需求。
“2011年投放50辆出租车后，至今一直未投放新的出租车运力，加上‘三小车’整治等原因，导致现有运力吃紧。”市运管局有关负责人称，根据嘉兴市“十二五”道路运输发展规划，为满足市民出行，市本级出租汽车行业每年按车辆总数的3%至5%进行适度发展。2011年市本级新投放了50辆出租汽车，2012年未新增，根据规划确定的行业发展目标，2014年度结合2013年“三小车”整治活动，拟新增100辆出租汽车运力。
据介绍，今年计划增加的100辆出租车将分两批投放，第一批50辆于2014年3月31日前投放完毕，第二批50辆于2014年9月30日前投放完毕。这100辆出租车营运权使用期限限定为8年，仍以服务质量竞标为主、定价出让为辅的方式公开招标，昨天起已正式招标。