为何未贯彻ISO14001标准的绿色物流发展缓慢？

 ***14000标准的特点

   ISO14000标准是国际标准化组织汇集了全球管理及标准化方面的专家，在总结了世界工业发达国家环境管理经验的基础上制定并正式发布的。具有如下显著的特点:

    (I)自愿原则。ISO14000标准不是强制性标准，而是自愿采用的标准。而我国将IS014000系列标准等同转化为国家推荐性标准，也强调了自愿原则。组织可以根据自身的特点、经济实力、技术以及社会的需求、相关方和市场的压力等条件自愿采用这套标准


    (2)广泛的适用性。IS014001标准适用于任何类型与规模的组织，并适用于各种地理、文化和社会条件，既可用于内部审核或第三方的认证评审，也可用于自我管理。


    (3)灵活性。IS014001标准除了要求在方针中承诺遵循适用的法律法规要求和其他应遵守的要求，以及进行污染预防和持续改进外，未提出对环境绩效的绝对要求。把建立绩效目标的工作留给组织，既调动组织的积极性，又允许组织从实际出发量力而行。使各种类型的组织都有可能通过实施这套标准达到改进环境绩效的目的。


    (4)兼容性)在IS014001标准的引言中明确指出了“可以将本标准所规定的要素与其他管理体系的要素进行协调，或加以整合。组织可通过对现有管理体系做出修改，以建立符合本标准要求的环境管理体系”。


    (5)全过程预防。“预防为主”是贯穿IS014000标准的主导思想。在环境管理体系框架要求中，最重要的环节便是制定环境方针，要求组织领导在方针中必须承诺污染预防，并且还要把该承诺在环境管理体系中加以具体化和落实，体系中的许多要素都有预防功能。


    (6)持续改进原则。持续改进是IS014000系列标准的灵魂。ISO14001要求组织的环境管理体系的运行模式如图1所示。通过PDCA循环，坚持不懈地改进，实现组织的环境方针和承诺，最终达到改善环境绩效的目的。

    2.未贯彻ISO14001标准的绿色物流发展缓慢原因分析

    在GB/1'18354-200以中华人民共和国物流术语》中，对绿色物流的定义是:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。

    绿色物流起源于欧美、日本等物流业发达且国民环境意识较强的国家。目前，世界上很多国家都把绿色物流的推广作为物流业发展的重点。


    我国物流业的发展较晚，人们对绿色物流的认识更是非常有限，绿色物流的技术水平和研究方面还处在起步阶段，与国际上先进技术国家相比还存在较大差距。主要表现在:


    (1)绿色物流观念淡薄。各级政府、企业经营者和消费者缺乏对绿色物流的认识与了解，绿色物流观念十分淡薄。


    (2)政策、法制建设不完善。尽管我国}20世纪90年代以来，一直在致力于环境问题方面的政策、法规的制定和颁布，但针对物流行业的很少。另外，由于物流所涉及的有关行业、部门、系统过多，众多机构又自成体系，独立运作，导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费。


    (3)基础设施不完善。物流基础设施尚待完善，如能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域或城市的物流基地、物流中心等现代化物流设施还比较缺乏，严重影响着物流集散和运输效率的提高。


    (’)绿色物流技术装备比较落后。发展绿色物流的关键，不仅要依赖物流绿色思想的建立，更离不开绿色技术的掌握和应用。而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。物流装备水平仍然较低。企业物流信息管理水平和技术手段比较落后，制约了物流运行效率和服务质量的提高。


    (5)物流标准化工作十分薄弱。目前各地区各部门都有自己的标准，有些方面虽有国家标准，但没有加以普及和应用，直接影响了物流的运行效果。随着近几年我冈物流产业的迅速发展，物流标准化建设滞后的问题越来越突出。主要问题是物流标准的修订跟不上行业发展的需要，已经出台的与物流业相关的标准总体质量不高;与物流相关的标准化工作分散在不同的部门和行业，缺乏系统和有效的衔接，协调配套性差;商品信息标准不统一，无法实现交换和共享等f41

    (6)缺乏促进物流企业不断改进环境绩效的有效手段。在我国相关法规及标准尚不完善的现阶段，物流企业对于如何实施绿色物流存在很多困惑，缺乏有效的实施绿色物流途径，这也是导致物流绿色化难于推进的重要原因。

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