由于不锈钢在汽车尾气排放部件中的应用,使其需求大为增加。为了确保针对发动机冷凝水的耐蚀性和针对其高温废气的耐热性,排气管、排气歧管、触媒部件等一直使用Cr系不锈钢。根据车种和使用部位的不同,分别使用了SUH409L(11Cr-Ti-LC)、SUS429系(15Cr-Nb-LC)、SUS436L(17Cr-Ti-LC)、SUS444系(19Cr-2Mo-Nb-LC)等钢种。其他模型使用NSSC180、金属密封垫圈使用SUS301L(17Cr-7Ni-LC)、二轮盘式制动器使用SUS410系钢。
在铁道领域,正推进以通勤车辆为中心的不锈钢化,主要使用SUS301L调质轧制提高强度的钢板。由于将其作为车辆外板使用,故钢板表面加工的均匀性也成了重要的质量要求。
不锈钢很早就用于处理硝酸等的化工成套设备、运输容器、造纸机械等。现在更是广泛用于食品工业中的啤酒、酱油槽罐、饮料生产设备;能源相关领域的原子能发电设备、再处理设备;环保相关设备方面的废气脱硫装置等。
为了用钢板(含中厚板与薄板)、钢管、铜棒、锻件和各种形状、尺寸的原材料制造设备、机械,多使用特性均衡良好、通用性高的规格钢种SUS304(L)和SUS316(L)。在特殊环境下使用,结合使用条件选定钢种的同时,为了防止局部腐蚀,设计方面的周密考虑也很重要。在酱油槽罐和制盐设备等苛刻的使用环境下,也扩大了超级不锈钢NSSC270(20Cr-18Ni-6Mo-0.2N-LC)、高耐蚀性双相不锈钢NSSCDX1(22Cr-5Ni-0.13N-LC)的使用。并且由于奥氏体系不锈钢的低温特性(韧性)优良,一直被用于超低温机械、LNG(液化天然气)等低温容器;因其没有磁性而被用于超导设备和精密仪器部件;又因其耐热性(即耐氧化性和高温强度)优良,故也被用于热交换器、废气管道等。