柴油发电机组碳沉积的六个主要原因

    什么是柴油发电机组发动机的积碳？柴油发电机在我们的日常生活中是不可或缺的设备，设备使用频率高。因此，我们经常在柴油发电机组的发动机中遇到碳沉积物，这会影响发电机组的使用。那我们该怎么办？如何解决这个问题？下面跟着的小编一起来了解一下吧！
    其实碳沉积实际上是柴油和油的不完全燃烧的产物，其进入燃烧室。在柴油活塞顶部，燃烧室壁周围和阀门周围产生碳沉积是一种常见现象。大量的碳沉积物会对柴油发电机组的性能产生一定的影响，其*终的性能是：使燃烧不良，传热恶化，降低喷油器运行的可靠性。
    发电机组中积碳的原因很多。基于多年的个人经验，我发现发电机组中碳沉积有六个主要原因：

    1、喷油器无法,正常工作。如果雾化不好，油滴，注射压力太高或太低，注射时间太早或太晚，燃料喷射量太多，一些燃料不会完全燃烧。
    2、石油很严重。
    3、漏气很严重。
    4、冷却水温度太低，这会影响燃料的正常燃烧。
    5、柴油和油等级不正确，质量差，燃烧后形成碳残留物。
    6、柴油发动机过载或温度过高，火灾太早，导致燃油不完全燃烧。