发电机在运行过程中发生粘缸等现象时我们应该注意什么？

柴油发电机在使用过程中难免会遇到一些大大小小的故障，但是大家有没有注意到，在柴油发电机发生故障之前都有一定的征兆，下面为大家简单介绍一下，发电机在运行过程中发生粘缸等现象时我们应该注意什么？这些是发生故障的前兆吗？

1、粘缸

粘缸一般在柴油机严峻缺水的状况下发作，粘缸前发动机作业无力，水温表指示超越100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸腾。这时应让发动机低速作业或怠速作业来下降机组温度，若当即熄火，会导致活塞与气缸套发作粘缸。

2、捣缸

捣缸属破坏性较大的机械缺点，除气门落缸引起捣缸外，大多是因为连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承协作间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，发动机*终连杆螺栓彻底坠落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。

3、气门落缸

气门落入气缸，一般是因为气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹坠落等原因引起的。当缸盖部位宣告“当当”敲击声，“嚓嚓”磨擦声或伴有其它不正常响声，发动机作业不稳时，往往是气门落缸的先兆，这时应当即泊车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，乃至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。

4、烧瓦

柴油机作业中转速遽然下降，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内宣告“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的先兆。遇到这种状况应当即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘敏捷扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发电机组发动机熄火。

以上内容便是厂家为大家分享的关于柴油发电机组在出现故障前会有的一些征兆，希望对您有所帮助。