武汉晚报消息
武汉出租车广告（记者胡蝶 实习生高文婷）“太阳这么毒，的士不贴遮阳膜，乘客快被晒死了！”昨天，连续多次打的碰到“无膜车”的韩女士致电本报问，“公交车都装了深色玻璃遮阳，的士贴膜就没有一个统一规定吗？”
记者上街观察，有的出租车贴了膜，有的没有贴；贴了膜的，颜色有深有浅，很不统一。一辆绿色的士开过，后排坐的一名乘客正举着半撑开的太阳伞，挡住强光直射。
罗小姐说：“夏天更愿意坐贴了深色遮阳膜的车，但是，武汉打的难，有空车就不错了。的士空间小，四面都是窗户，无论坐哪边，都会被晒。只有中午，太阳正当头，被车顶挡住了。”
“无膜车”司机熊师傅说：“不是我不贴，贴了膜，不仅空调冷气持久一些，节约气耗，乘客也坐得舒服，我也不被晒，一举多得。但是，贴了怕年检过不了关，过不了关，我就得把膜撕掉，浪费钱。”
为了保障司机和乘客的安全，国内多个城市出台了出租车“禁膜令”，以保持车厢通透，防范车内犯罪发生。武汉出租车为何有的贴有的不贴？市客管处解释：他们对贴膜不作要求，由出租车企业根据道路交通安全法，在保证年检能过关的前提下，自行决定，所以不统一。
的哥乐师傅逛汽车配件市场看到，现在已经有了既透明又防晒的遮阳膜产品，但价格要数千元，恐怕的士司机都不会自掏腰包投这个资。
市民翟先生认为，随着科技进步，汽车玻璃本身也有了一些兼顾安全的防晒技术。出租车更新车辆时，配置不应该十几年一成不变，而应该结合气候、产品进步等因素，进行相应提升。
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