三明个性膜结构停车棚方案设计需综合性参考客户需求！

的设计要根据实际情形来衡量，对于客户提出要求而言，我们综合性进行参考，结合实际情形与客户进行沟通交流，这样的好处就是双方都受益！膜结构形式的不同，因此在设计方面也是有所差异性。充气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，以抵抗外力。因此膜结构是利用气压来支撑，及钢索作为辅助材，无需任何梁，柱支撑，可得更大的空间，施工快捷，经济效益高。但需维持24小时进行送风机运转，在持续运行及机器维护费用的成本上较高。一般用尼龙薄膜.人造纤维或金属薄片等，表面常涂有各种涂料，这种结构可以达到很大的跨度，安装、充气、拆卸、搬运较方便。骨架式膜结构是以骨架支承膜结构，膜材绷紧在刚性骨架上，刚性骨架是屋盖的主要承重结构，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，广泛适用于任何大，小规模的空间。张拉式膜结构是以膜材、钢索及支柱（桅杆、拱或其他刚性构件）构成，其形状似帐篷。结构形成机制与预应力索网相似。除可实践创新且美观的造型外，也是比较能展现膜结构精神的构造形式。因施工精度要求高、结构性能强、具丰富的表现力，所以造价略高于骨架式膜结构。组合式膜结构通常是在自身稳定的桁架体系基础上划分为若干个单元，每个单元上布置张拉式膜结构单位，膜结构单元之间在受力上基本是互相独立的，受力的复杂性介于张拉式膜结构与骨架式膜结构之间。根据以上膜结构形式，我们一定要结合自身的实际需求出发，并不是造价越高越好，只有合适才是比较重要的！

三明个性膜结构停车棚的设计比较重要的是能够为车辆遮风挡雨，因此我们在设计之时需要切实的考虑其车辆的高度，因为高了，材料耗损就大了，遇到大风刮雨天气，防风雨性能就相对差了。低了，车辆可能就会和顶部发生碰擦。面对这种高度问题时，我们首先要统计停车车辆的具体情况，按较高车辆高度的20%来设计停车棚的内棚结构。假如是膜结构的话可以考虑适当的提高一下高度到30%，毕竟膜结构的构架还是有点下沉的。除此之外我们还要考虑人的高度，在内棚结构设计的时候尽量使用中空设计，把骨架和钢结构支架防砸两边，防止停车棚低于人高度，抬头的时候被撞倒造成不必要的伤害。