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乌鲁木齐锌钢百叶窗厂家浅析交通护栏的布设原则

发布于 2019年10月09日

[摘要]乌鲁木齐锌钢百叶窗厂家浅析交通护栏的布设原则 乌鲁木齐锌钢百叶窗厂家表示交通护栏是公路路侧交通安全设施的重要组成部分,合理设置安全交通护栏
    乌鲁木齐锌钢百叶窗厂家浅析交通护栏的布设原则
    乌鲁木齐锌钢百叶窗厂家表示交通护栏是公路路侧交通安全设施的重要组成部分,合理设置安全交通护栏,不但可以最大限度的吸收汽车撞击能,减少掩击对驾驶员和乘员的伤害.降低事故的严重程度,还能诱导驾驶员的视线使其清晰地看到道路轮廓及前进方向的线性,增加行车安全性,在路测沟渠较深的情况下,通常设置交通护栏来防止失控车辆驶入深沟,以保护行人,乘员的安全,如果交通护栏不能安全异向和有效拦截事故车辆时,其自身也是一种降碍物,因此,对交通护栏进行合理的设计,并做好交通护栏端部的处理,以免影响护栏核体功能的正常发挥。 其具体布设原则如下: 1 中央分隔带交通护栏应连续布设,以防止车辆闯入对向车道造成更大的人员伤亡,防止二次事故的发生;
    交通护栏是公路路侧交通安全设施的重要组成部分,合理设置安全交通护栏,不但可以最大限度的吸收汽车撞击能,减少掩击对驾驶员和乘员的伤害.降低事故的严重程度,还能诱导驾驶员的视线使其清晰地看到道路轮廓及前进方向的线性,增加行车安全性,在路测沟渠较深的情况下,通常设置交通护栏来防止失控车辆驶入深沟,以保护行人,乘员的安全,如果交通护栏不能安全异向和有效拦截事故车辆时,其自身也是一种降碍物,因此,对交通护栏进行合理的设计,并做好交通护栏端部的处理,以免影响护栏核体功能的正常发挥。 其具体布设原则如下: 
    1、中央分隔带交通护栏应连续布设,以防止车辆闯入对向车道造成更大的人员伤亡,防止二次事故的发生; 
    2、全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型交通护栏.填土高度大于8m的路段设置路侧加强型交通护栏; 
    3、桥梁、通道两侧,距桥头8m范围内设置加强型交通护栏及加强型中央分隔带交通护栏; 
    4、在设有跨线桥及分离式立休交又的地方,在桥墩及其两侧8m范围内设置加强型交通护栏.以防止车辆对桥墩的冲击; 
    5、互通立交范围内一般全部布设波形交通护栏; 
    6、路侧护栏最小设置长度为70m,两段路侧护栏之间相距不到1OOm时,应将两路段连续设置。 
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