汽车B上柱模具结构设计就找上海一图汽车模具设计公司

上海一图汽车模具设计公司介绍，汽车B柱左右上护板是汽车内饰件的重要组成部分，在汽车内饰件中，汽车车门两侧除了门护板所组成的门护板总成，车门两侧还有由ABCD柱等上下护板组成的机构，这些机构统称为汽车侧围内饰护板总成。下面，一图汽车就来具体为大家介绍一下汽车B上柱模具结构设计。

指出，汽车侧围内饰护板总成包括：A柱上护板、A柱下护板、B柱上护板、B柱下护板、C柱上护板、C柱下护板、前门槛护板、后门槛护板、D柱上护板、后侧围护板等。侧围内饰护板可以增加乘客区舒适美观性，还对车身钣金、线束、安全带等起经久耐用的包覆作用。汽车ABC柱是组成侧围护板的主要零件，汽车ABC柱又叫前立柱，中立柱，后立柱。汽车侧围护板总成很多零件都要单独进行工艺处理，工艺技术一般有：水转印，塑件表面蒙皮真空吸附，电镀，以及低压双层注塑技术等。

之塑件特点与设计要点：

（1）塑件外观面不允许有斑点，浇口痕迹，不允许有收缩凹陷.熔接痕.飞边等缺陷。

（2）塑件为内饰件，为典型的高要求内饰件。

（3）塑件外形复杂，外观夹线要求高，塑件外观需皮纹处理。

（4）由于塑件外观面需做皮纹，因此塑件外观面脱模角至少设计在5度以上，防止皮纹后塑件粘定模，拖伤的现象发生。

（5）塑件分型线复杂，曲面造型要求高。

（6）设计模具前检查塑件A面（即外观面）的出模斜度：特别是需要蚀纹的区域是否达到允许的斜度；插穿斜度要求汽车塑件为7º，定动模都要检测；高抛光的塑件为5º。

（7）由于塑件外观要求高，因此塑件筋骨与塑件主体壁厚必须要设计合理。因此模具设计前检查塑件上所有筋骨的大小端尺寸:大端不能大于对应主壁厚的1/3，否则在表面会产生缩痕；小端不能小于0.6MM，太小不利于加工和注塑成型。

（8）B柱塑件筋骨多，塑件所有筋骨与塑件壁厚要成比例，防止塑件表面缩印。

以上就是上海一图公司为大家分享的关于汽车B上柱模具结构设计知识，希望能够对您有所帮助。如果您喜欢我们为您分享的文章的话，请收藏我公司官网，我们会定期分享相关知识供您参考。