高速公路车辆行车会比较标准,实线受到车轮的辗压会比较少,因此磨损就少,对标线因标线老化出现裂纹。涂层外表材质的劣化和天然风化效果，使标线发生裂纹，老化裂纹还由于标线涂料长时刻暴露在路面上，饱尝日晒雨淋，春夏秋冬，昼夜间温差和时节温度改变，遭受紫外线的效果，遭受周期性的膨胀和收缩而发生。
因老化发生的裂纹，只能从选择恰当的涂料下手，制止涂层提前老化，在标线施工中，严格控制温度，确保施工前路面处理的质量，防止起泡。的反光度要求较较高。可优先选用热熔反光型标线涂料，高速公路上的虚线受到车辆辗压次数比较频频,标线的磨损度会相对要大。热熔刮涂型路面标线涂料划制的标线涂层较厚,比较耐用。
高速公路转弯以及外侧的边际线可以选用震荡型路面标线涂料施划凸起结构型振荡反光标线 。一般路途上的安全设施少,很少灯火照明,而且机动车辆和其他车辆混合行进,路况较杂乱，,标线优先选用反光效果较好的标线涂料来划线施工。
工厂和校园门口、城市路途的弯道、十字路口等路段可选用凸起结构型振荡反光型路面标线涂料。
路面标线涂料与地面间要有较强的附着功能，这样才能充沛确保标线的完好与明晰。但是一般的涂料枯燥时刻越短，其附着力越差，所以这就构成了一对矛盾，工业中关键技术之一，就是如何首先处理好这一问题。好的路面标线涂料应具有较长的使用寿命，这样才能确保在较长的时刻内，标线坚持完好明晰，并能削减屡次重复施工所带来的人力物力上的浪费，并削减对正常交通的阻碍和影响。
路面标线涂料所使用的环境时有不能间断的交通量存在（即便在夜间也存在着一定量的交通流量）。因此，要求路途涂料尽可能地迅速干燥。根据不同的涂料类型，一般3～15min内要求实干通车。对一般涂料来说，这种要求近乎过于严苛，但它是衡量某种产品能否成为好的路途涂料地先决条件。
涂前要仔细清洁需求施工的外表，承认外表枯燥无油污及脏物，待底材枯燥后再做面漆，敞开罐盖后参加10%左右的稀释剂，至少要用5-10分钟拌和漆体，若有特殊要求请先咨询我司技术人员，以免影响反光效果。