8部委力挺，甲醇燃料电池有望迎来暴炒

发布于 2019年05月24日

[摘要]今天盘后，工业和信息化部、科学技术部、公安部、生态环境部等8部委发布在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见。西安甲醇配送按照因地制宜、积极稳妥、安全可控的原则，重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用。

今天盘后，工业和信息化部、科学技术部、公安部、生态环境部等8部委发布在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见。按照因地制宜、积极稳妥、安全可控的原则，重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用。

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鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。有关地区应因地制宜、统筹布局甲醇燃料加注站建设。电池是燃料电池的一种，是将甲醇与水混合后重整制氢，供燃料电池发电。
相对于氢燃料电池，甲醇燃料电池车上无需装载储氢罐，也无需配套加氢站，甲醇补给站与加氢站和充电站相比，几乎为0。建立甲醇补给配套体系可以充分利用现有的加油站系统，将传统加油机的加注枪更换为甲醇加注枪，仅需要10万元，而且能量补充时间不超过3分钟。加氢站造价极高，成本超过甲醇补给站的100倍。
成本方面，甲醇燃料电池汽车使用成本最低。在公交车领域，为纯电动公交的60%，为燃油公交的44%；在物流车领域，是纯电动物流车的60%，为燃油物流车的28%。
此外，除了与氢相关的环节（如空压机、氢罐、氢泵等）不同外，其它环节均与氢燃料电池相近，所以相关环节的上市公司，同样受益于甲醇燃料电池的发展

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