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查看更多>人行交通红绿灯厂家如何更好的与机动车道搭配
发布于 2019年03月04日
[摘要]城市发展，车辆增多，道路变宽了；由城市的繁荣伴随而来的人行灯与车道、信号灯杆的安置搭配，困扰着交通运输。那么人行信号灯灯又如何更好的与机动车道搭配呢？
城市发展，车辆增多，道路变宽了；由城市的繁荣伴随而来的人行灯与车道、信号灯杆的安置搭配，困扰着交通运输。那么人行信号灯灯又如何更好的与机动车道搭配呢？带大家分别对人行灯、人行灯杆、机动车道逐一的认识，能让大家更多的心领意会。
首先介绍人行灯，常见的人行灯有静态的、动态的、静态倒计时、动态倒计时等等，我们分别介绍他们的性能。
静态人行灯：这种人行灯是最常用的、性能最稳定的信号灯，分别由红绿两个单元组合，大小建议用发光面直径为Ø300mm即可，多用于于人流较多的城市郊区机动车道、人行横道的十字交叉或丁字路口，满足功能的基础上，而且性能很稳定，不失形象，反而更能体现合理的配置公共资源。
动态人行灯：这种人行灯是比较常用的，通过动态绿人与静态的对以可突出动态人行行走的动态显示效果，比静态人行灯更人性化，建议更多用于人流较为密集的机动车道、人行横道、非机动车道的城市市内十字交叉或丁字路口。
静态倒计时人行灯：这种人行灯是由静态红人、静态绿人、倒计时三联信号灯组合而成，也就是在传统的静态人行灯基础上增添倒计时组合；倒计时的效果，更加的提示行人准确的等候时间，建议用于可用于安置在车道人流密度较大的人行横道的十字交叉或丁字路口。
其次人行灯的功能多样化、性能也各有差异，用途也有所不同，当然相应配置的信号灯杆也要相互对应，这样才能更好、更全、更稳的做好服务。人行灯杆又有哪些可供选择的呢？下面介绍相关的人行灯杆。
单立柱人行灯杆：由法兰、连接法兰、镀锌圆管、加强筋、螺丝等部件组成；也是最常见的人行灯杆，但是这种人行灯杆可建议多安置在城市郊区行人流动较少的机动车道，既实用也方便、大方，而且更加合理的使用资源，满足未来城市交通环境变化的发展。
一体化两联双排人行灯杆：一种为满足城市发展树立新型城市文明形象而设计的，这种新型的人行灯杆，在外形设计上充分考虑了强度和美观，使整体外形整洁美观，有利于交通信号设施标准化及市容整齐。建议用于支撑300mm静态或动态人行灯，安置在人流密集、有车流的较窄的车道十字交叉或丁字交叉路口。例如商业化密集度较高的商业车道。
一体化三联人行灯杆，这种也是为满足城市发展树立新型城市文明形象而设计的，这种新型的人行灯杆性能特点外观简洁明快、美观新意，色彩协调，具有时代气息。安装调试方便，发光面指向可调整，是当今交通秩序管理的理想产品。
首先介绍人行灯，常见的人行灯有静态的、动态的、静态倒计时、动态倒计时等等，我们分别介绍他们的性能。
静态人行灯：这种人行灯是最常用的、性能最稳定的信号灯，分别由红绿两个单元组合，大小建议用发光面直径为Ø300mm即可，多用于于人流较多的城市郊区机动车道、人行横道的十字交叉或丁字路口，满足功能的基础上，而且性能很稳定，不失形象，反而更能体现合理的配置公共资源。
动态人行灯：这种人行灯是比较常用的，通过动态绿人与静态的对以可突出动态人行行走的动态显示效果，比静态人行灯更人性化，建议更多用于人流较为密集的机动车道、人行横道、非机动车道的城市市内十字交叉或丁字路口。
静态倒计时人行灯：这种人行灯是由静态红人、静态绿人、倒计时三联信号灯组合而成，也就是在传统的静态人行灯基础上增添倒计时组合；倒计时的效果，更加的提示行人准确的等候时间，建议用于可用于安置在车道人流密度较大的人行横道的十字交叉或丁字路口。
其次人行灯的功能多样化、性能也各有差异，用途也有所不同，当然相应配置的信号灯杆也要相互对应，这样才能更好、更全、更稳的做好服务。人行灯杆又有哪些可供选择的呢？下面介绍相关的人行灯杆。
单立柱人行灯杆：由法兰、连接法兰、镀锌圆管、加强筋、螺丝等部件组成；也是最常见的人行灯杆，但是这种人行灯杆可建议多安置在城市郊区行人流动较少的机动车道，既实用也方便、大方，而且更加合理的使用资源，满足未来城市交通环境变化的发展。
一体化两联双排人行灯杆：一种为满足城市发展树立新型城市文明形象而设计的，这种新型的人行灯杆，在外形设计上充分考虑了强度和美观，使整体外形整洁美观，有利于交通信号设施标准化及市容整齐。建议用于支撑300mm静态或动态人行灯，安置在人流密集、有车流的较窄的车道十字交叉或丁字交叉路口。例如商业化密集度较高的商业车道。
一体化三联人行灯杆，这种也是为满足城市发展树立新型城市文明形象而设计的，这种新型的人行灯杆性能特点外观简洁明快、美观新意，色彩协调，具有时代气息。安装调试方便，发光面指向可调整，是当今交通秩序管理的理想产品。
建议用于支撑Ø300mm动态倒计时人行灯，主要安置在行人较为密集的十字交叉或丁字路口的商业市区车道，用于指引行人有序流动。