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仁怀煤炭化验设备厂凯科量热仪对化验室操作进行规整

发布于 2015年10月19日

[摘要]鹤壁市凯科分析仪器有限公司,主要生产量热仪,发热量,测硫仪,定硫仪,煤炭化验设备,煤质分析仪器,广泛应用于电力、煤炭、冶金、化工、医药、建材、大专院校以及监督部门. 凡在本公司购买量热仪等产品皆提供优质的售后服务. 联系人:王经理 咨询电话:***.

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煤炭降价初见成效 供需平衡再次出现


   神华、中煤等大型煤炭集团对下水煤炭大幅降价之后,“三西”煤炭对用户的吸引力增强,沿海地区对北方港口煤炭的采购和拉运积极性提高,秦港库存停止上涨,呈现稳定态势。截止昨日,秦港存煤为686万吨。


  6月24日,主要发煤企业大幅下调下水煤价格后,秦皇岛、曹妃甸、京唐等港口的下锚船中已办完手续船舶开始出现增势,各大港口码头空泊现象有所缓解。由于煤炭进出港数量保持平衡,秦皇岛港再次出现库存稳定的局面。秦港库存从24日的690万吨,到昨日的686万吨,下降幅度很小,存煤基本保持稳定。曹妃甸港方面,由于国投曹妃甸港煤一期续建工程富裕堆场较多,存煤能力较强,积极配合铁路部门,大量接卸内蒙古地区零散货源以及铁路调卸到曹西站的煤车,因此,库存仍呈增势,曹妃甸港存煤数量从24日的544万吨,增加到昨日的581万吨,小幅上涨。


  6月份至今,经济总体不振,煤炭需求日趋低落,再加上进口煤、水电、西电东送等因素的冲击,导致北方各港口到船、办手续船双少,大面积空泊现象出现。以秦皇岛港为例,6月19日,锚地下锚的35条煤船中,已办手续船舶只有6艘;6月20日,41艘下锚船中,已办手续的船舶只有7艘,部分泊位出现等船现象,煤炭吞吐任务出现亏欠。曹妃甸港方面,6月19日,下锚船只有5艘,20日,下锚船6艘。针对不利因素,北方主要发煤港口密切关注市场需求变化,狠抓中煤、神华、伊泰、蒙泰等销路好、需求好、中转效率高的货源调进;协调重点用户和专用设施用户兑现合同,希望他们增派船舶拉煤,减少市场低迷对港口煤炭运输生产的影响,但收效甚微。


  今年以来,下游对能源煤炭的需求增速回落,这是因为国家宏观经济的政策基调是:调结构、挤泡沫;经济基本面对煤炭需求的拉动力度仍很弱。而此时,价格低廉的进口煤又大幅飙升,强势登陆沿海市场,扩大市场份额,“内忧外患”之下,国内“三西”地区煤炭企业深感压力巨大。为增加下水数量,扩大集团的销售量,减轻库存压力,神华、中煤等大型煤炭企业从6月24日开始,下调煤炭挂牌价格,大幅降价促销。5500大卡动力煤平仓价格为582元/吨,较上周下调28元/吨,跌破600元/吨;5000大卡动力煤价下调10元/吨至515元/吨。大型煤炭企业大幅回调煤价,刺激了下游的购煤欲望,促使“回头客”增多,部分处于观望的用户开始办理租船、装船手续,加快了煤炭采购步伐,大量滞港煤开始解冻疏港。秦皇岛港、曹妃甸港针对需求转好的机遇,对外争抢车船运力,对内狠抓装卸效率;科学提报“接车菜单”,合理安排场地垛位,加快煤炭下水;两港加强与浙能、国电、粤电等专用场地用户的联系,增加煤炭调进、调出数量,增强抵御市场风险能力;两港开通了多条煤炭准班轮运输航线,按照“定时到达、定向发运、固定煤种”的模式运行,吸引了货源和运力。


  当前煤价大幅回调,大部分煤炭企业亏损经营,被迫利用贷款来发放职工的工资。为保证正常的生产运营,巩固市场份额,“三西”地区主要发煤单位仍在加快煤炭开采和资源整合,增加发运量和外销量。同煤集团,以11座千万吨级矿井为龙头的安全高效矿井集群建设快速推进。在已建成的塔山煤矿、同忻煤矿2座千万吨级矿井的基础上,同煤集团新增产能2100万吨,其中,马家梁煤矿新增1200万吨,东周窑矿新增400万吨,金庄矿新增500万吨。运力配置方面,今年,三矿新增铁路运力1500万吨。同时,20座资源整合矿井陆续完成技改投产,梵王寺、北辛窑等千万吨级矿井正加快建设,生产能力和外销能力大大提高。今年,中煤能源旗下安太堡、安家岭煤矿将保持满负荷运转,而新增产量主要来自东露天和王家岭煤矿,前者预计增产400万吨,后者全年达产至600万吨。公司目前正在建设的煤矿产能高达7000万吨,其中焦煤矿产能1200万吨,部分煤矿还预留了产能,例如王家岭预留产能1000万吨、禾草沟预留产能450万吨。铁路运力方面,截止6月底,我国能源运输大通道:大秦线上半年累计完成货物运量21989万吨,同比增加480万吨,较4.5亿吨年度运输任务亏欠325万吨。下半年,太原路局将增挂2万吨大列,通过强化调度指挥,缩短交接班时间,增加煤炭发运输量,全力冲刺年度奋斗目标。


  下半年,煤炭贸易格局将悄然发生变化,许多中间商被挤出市场,从事煤炭进口贸易的贸易商已从去年的800家减少到560家。同时,在铁路和港口运输相对宽松情况下,煤炭运输综合成本呈下降趋势,这使得国内煤炭流通成本有所下降,国内煤炭与进口煤炭的价差进一步缩小,煤炭进口大幅增加的可能性不大。7、8月份,正赶上“迎峰度夏”、用电高峰之际,10月份,冬季前需要大量存煤等利好因素,预计沿海地区煤炭需求将有所提高。而国内煤炭价格大降后,国内市场环境将明显转好,有利于煤矿增加销售数量,港口和铁路增加运量,北方港口将再次面临车船到港双多的情况,为加快煤炭运输起到重要作用