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查看更多>道路交通信号灯厂家：道路交通信号灯的安装依据及相位设置
发布于 2018年11月02日
[摘要]现行的规范中有关道路交通信号灯杆装置依据的规则过于抽象，没有考虑道路交通信号灯的相位数与车道数的匹配问题。
现行的规范中有关道路交通信号灯杆装置依据的规则过于抽象，没有考虑道路交通信号灯的相位数与车道数的匹配问题。依据多年的经历提出以下几点建议：
（1）当道路宽度大于15m时，即机、非混行车道在四车道以上的路口，路口顶峰小时流量超越1200辆时，应设置机动车信号灯。
（2）设置机动车道交通信号灯路口，当路口的进口道为3条或3条以上时，且地面有左转、直行、右转导向车道，应实施分道操控，设置车道信号灯。
（3）设置机动车道信号灯的路口，当路口为双向四车道与双向四车道相交，一个方向进口道左转流量站该进口道流量的15%以上时，应选用三相位操控；2个方向进口道的左转流量都超越进口道流量的15%时，应选用四相位控制。
（4）设置机动车道信号灯的路口，当路口为双向四车道与双向六车道或双向八车道相交，双向四车道方向则依据左转流量大小，当左转流量超越本进口道流量的15%以上时，道路交通信号灯厂家也要选用左转独自相位。
（5）对于三叉路口，交通信号灯在设置相位时要充分考虑整个路口左转、直行、右转的协调性，还有过街行人的安全性。现在在许多城市对三交叉路口的交通信号灯选用的是三相位控制，这种控制方法给行人过街带来了很大的安全隐患，并且整个交叉口的通性次序紊乱，易发生事故。诸如此类问题，现行法规规范中都没有触及。
（1）当道路宽度大于15m时，即机、非混行车道在四车道以上的路口，路口顶峰小时流量超越1200辆时，应设置机动车信号灯。
（2）设置机动车道交通信号灯路口，当路口的进口道为3条或3条以上时，且地面有左转、直行、右转导向车道，应实施分道操控，设置车道信号灯。
（3）设置机动车道信号灯的路口，当路口为双向四车道与双向四车道相交，一个方向进口道左转流量站该进口道流量的15%以上时，应选用三相位操控；2个方向进口道的左转流量都超越进口道流量的15%时，应选用四相位控制。
（4）设置机动车道信号灯的路口，当路口为双向四车道与双向六车道或双向八车道相交，双向四车道方向则依据左转流量大小，当左转流量超越本进口道流量的15%以上时，道路交通信号灯厂家也要选用左转独自相位。
（5）对于三叉路口，交通信号灯在设置相位时要充分考虑整个路口左转、直行、右转的协调性，还有过街行人的安全性。现在在许多城市对三交叉路口的交通信号灯选用的是三相位控制，这种控制方法给行人过街带来了很大的安全隐患，并且整个交叉口的通性次序紊乱，易发生事故。诸如此类问题，现行法规规范中都没有触及。