[摘要]交通信号灯控制体系叫做交通信号机，它首要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。
交通信号灯控制体系叫做交通信号机，它首要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该体系中定时器和控制器的规范时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是体系的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。
1.定时器
定时器由与体系秒脉冲（由时钟脉冲发生器供给）同步的计数器构成，要求计数器在状况信号ST效果下，首要清零，然后在时钟脉冲上升沿效果下，计数器从零开始进行增1计数，向操控器供给模5的守时信号TY和模25的守时信号TL.
计数器选用集成电路74LS163进行设计较简洁。74LS163是4位二进制同步计数器，它具有同步清零、同步置数的功能。是低电平有用的同步清零输入端，是低电平有用才同步并行置数操控，交通灯的ASM图数操控端，CO是进位输出端，D0~D3是并行数据输入端，Q0~Q3是数据输出端。由两片74LS163级联组成的定时器电路。
2.控制器
控制器是交通管理的中心，它应该可以按照交通管理规则操控信号灯工作状况的转化。从ASM图可以列出控制器的状况转化表，如表12、3所示。选用两个D触发器FF1、FFO做为时序寄存器发生4种状况，操控器状况转化的条件为TL和TY,当操控器处于Q1n+1Q0n+1=00状况时，假如TL=0,则操控器保持在00状况；假如，则操控器转化到Q1n+1Q0n+1=01状况。这两种状况与条件TY无关，所以用无关项“X”表明。其他状况顺次类推，交通信号机厂家同时还列出了状况转化信号ST.
3.译码器
译码器的首要任务是将操控器的输出Q1、Q0的4种作业状况，翻译成甲、乙车道上6个信号灯的作业状况。
以上就是对交通信号灯控制体系的作业原理介绍，经过这些，我们应该大致了解了交通信号灯控制体系的运作，期望我们在行车走路时可以留意交通安全，不要随意冒犯交通法则。