[摘要]近年来，LED(发光二极管)显现产品在交通范围的使用日趋活跃。除了交通信息显现产品外，作为交通安全保证的交通标志、交通信号灯、指示灯以及轿车车灯等将是LED未来在交通范围的重要使用开展方向。目前国内LED信号灯的年商场规模约20亿元，商场还将持续稳步增长，使用范围也逐步向铁路、民航、水运等行业浸透。专家以为，LED产品的潜在商场是很大的，要从技能上进行立异，降低LED本钱，扩大使用。
近年来，LED(发光二极管)显现产品在交通范围的使用日趋活跃。除了交通信息显现产品外，作为交通安全保证的交通标志、交通信号灯、指示灯以及轿车车灯等将是LED未来在交通范围的重要使用开展方向。目前国内LED交通信号灯的年商场规模约20亿元，商场还将持续稳步增长，使用范围也逐步向铁路、民航、水运等行业浸透。专家以为，LED产品的潜在商场是很大的，要从技能上进行立异，降低LED本钱，扩大使用。
方面使用，其开展非常迅速。中国科学院半导体所所长李晋闽介绍说，2001年以来，随着国标GB14887-1994《道路交通信号灯技能要求及测验方法》的修订，LED信号灯的技能水平进入一个整体提高的时期。近两年，许多城市，如北京、上海、重庆、南京等都在批量将传统的以白炽灯为光源的信号灯更换为以LED为光源的信号灯。
当时LED在交通信号显现范围已根本代替传统光源，但随着价格竞争加剧，质量令人担忧，不少灯刚开始作用很好，几个月后就呈现显着衰减，死点问题也很严重。陈和生以为，LED在交通范围使用商场前景非常好，当时国内已基本代替传统光源，国外包括一些发达国家在内，这方面的使用远不如国内普及，在当时国内商场趋于稳定、增长放慢的布景下，相关厂家可重点开展国外商场。LED在交通范围的使用仍然有非常大的空间。
从大交通的视野来看，LED的使用不只仅在高速公路和城市道路的交通诱导，还包含各类交通客运站和航站楼的信息发布体系。可惜的是因为LED显现看板存在填充因子低(或对比度低)、扎眼、均匀性差等缺点，被以为是信息发布体系中的低端产品，近几年逐步被PDP、LCD等替代。PDP、LCD也存在诸如灼伤、亮度缺乏、面积过小等缺乏。LED显现只需处理好填充因子与对比度的对立，辅以逐点均匀性校对技能。LED显现看板从头成为交通客运站信息发布体系的干流是完全可以完成的