[摘要]福州运输车辆空气悬架方式顾名思义，是由空气弹簧承当弹性元件完成悬架的作用。也就是说悬架内部是有空气的，由包含空气的气囊和减震器共同完缓和来自颠簸路面的冲击。
空气悬架方式顾名思义，是由空气弹簧承当弹性元件完成悬架的作用。也就是说悬架内部是有空气的，由包含空气的气囊和减震器共同完缓和来自颠簸路面的冲击。
目前，空气悬架主要应用于地铁、公交和轿车，在卡车中的配备相对偏少。大部分依然标配着硬邦邦的钢板弹簧悬架，改进的只是片数更少，质量更轻，弧度更大。
视觉上，空气悬架似乎在承载能力上不能与钢板弹簧比拟，稍显“娇弱”。但是经历了十多年的迭代发展，当下的空气悬架不仅是长途物流车舒适运输的代名词，甚至装配在工况环境恶劣的自卸车及作为特种用途的大件牵引车上都可以轻松完成任务。
的空气悬架是一个三联轴结构，其中前两轴是驱动轴，第三轴是随动桥。这种车桥的布置形式，常见的有10X4或8X4车型。这两种车型是典型的重载型工况车辆，8X4 的总重是31T，10X4的总重通常大于40T，可见空气悬架不容小觑。
在强大的承载能力之余，空气悬架的离地间隙却丝毫没有受到影响，完全可以满足建筑工地所需的通过性要求。