探析全国大件运输公司货运集中度

全国大件运输公司公路货运集中度。

从全国大件运输公司公路货运集中度图来看，2004 年公路货运集中度高的省份共有 6 个，其公路货运周转量占全国公路货运周转量的 40. 58% ，其 中 货 运 周 转 量 最 大 是 河 北( 2. 604) ，其次是广东( 2. 392) ; 公路货运集中度低的省份共有 9 个，其货运周转量仅占全国公路货运周转量的 7. 52% ，其中最小的是西藏( 0. 091) 和青海( 0. 179) 。

到 2014 年，公路货运集中度高的省份有 7 个，其货运周转量共占全国公路货运周转量的 56. 06% ，其中最大的是安徽( 3. 756) ，其次是河北( 3. 566) ; 货运集中度低的省份共有 10 个，其货运周转量共占全国的 7. 04% ，其中最小的依次是海南( 0. 041) 、和西藏( 0. 044) 。对比可以看出，2014 年辽宁、安徽、江西、湖北、广西和吉林在全国公路货运格局的地位增强，而江苏、湖南、浙江、云南、新疆、福建和重庆在全国公路货运格局中的地位有所降低。

从三大经济地带的角度来看，2017年全国大件运输公司东部沿海省份共占 46. 62% ，中部省份共占33. 63% ，而西部省份共占 19. 75% ，可见公路货运以东部地带占主导地位，由东向西公路货运周转量呈递减格局。到 2014 年东部省份共占 43. 03% ，中部省份共占 42. 40% ，西部省份仅占 14. 56% ，中部地区公路运输发展迅速，呈现中东部省份平分秋色的格局。