发布于 2017年12月07日
阐明冷链物流是缓解蔬菜滞销的“一味良药”。从田间地头到消费者的餐桌，据了解。蔬菜要经过经纪人、批发商、二级批发商、零售商等四个环节，每个环节加价在20%左右，终端菜价就翻了一番。加之油价、工资等各项成本的提高，蔬菜批发正逐渐成为微利行业。
显得有些无助。看着满地流淌的自来水。
这车卖完了估计要赔几千块钱。蔬菜批发大部分时间是赚钱的但今年的行情却让人担忧。老吴是新发地市场的蒜薹批发商。指着身后大半车刚刚用自来水冲洗过的蒜薹说：今年生意不好做。
根源在市场。很多媒体的报道指出，说起前几天山东菜农自杀的问题。一边是菜贱伤农，一边是终端菜价居高不下，矛头自然被指向了流通商。
老吴觉得很冤枉。因为作为中间商的生意也不太好做—蒜薹也赔了不少。但对于这样的指责。
受伤”批发商
叶类菜首当其冲。从事叶类菜批发的商贩也“受伤”最深。此次蔬菜价格的暴跌中。
看朋友批发甘蓝挣了不少钱，小王夫妇是河北定州人。春节后也买了一辆二手货车，做起了甘蓝批发生意。
现在新发地只能卖两毛钱。小王说，从当地批发市场一毛五买进。加上油费、进场费等各种费用，这车甘蓝也就‘本搭本’根本没赚钱。不知道今年的菜为啥这么便宜，感觉大家就像在不计成本的甩卖。
收菜的价格低一些，已经做了几年甘蓝批发的赵建伟比小王好一些。因为跟经纪人比较熟络。质量也相对较好。赵建伟给记者算了一笔成本账：每斤菜收购价1毛3其他流通费用为：经纪人2分、进场费1分5油费2分。再加上吃饭、过路费等，一斤卖两毛钱，批发商几乎就是不赚钱。
售价这么低，菠菜3毛、芹菜2毛、白萝卜3毛。除去成本，能挣多少钱？同样是跑了多年蔬菜批发的张君红说，主要从河北固安拉菜，前两年确实挣了不少钱，可是这两年，不知道为什么生意越来越难做？张君红有些迷惑。
四五年前，一个很重要的原因就是商户多了老吴说。从山东金乡、江苏丰县运输蒜薹，那时新发地只有几十个蒜薹批发商，现在几乎翻了一番。油价、工人工资都在涨，菜经过二级批发商、零售商，再到消费者手里，虽然每个环节利润不多，但是链条长啊。
对于简括的这些知识讲解，大家明白了以后，那么在这方面就会相对的简单了，同时也会很好的保证产品的质量了。