[摘要]一起来探讨到每年报废车正规拆解、城市的机动车越来越多，一个问题不得不引起大家关注。那就是关于报废汽车。汽车行驶到一定年限要到指定的地方报废，按规定报废了的汽车主要配件是不能进行买卖的。
一起来探讨到每年正规拆解、城市的机动车越来越多，一个问题不得不引起大家关注。那就是关于报废汽车。汽车行驶到一定年限要到指定的地方报废，按规定报废了的汽车主要配件是不能进行买卖的。两年前，我们栏目对西安两家报废汽车回收公司违规交易报废汽车主要配件进行了曝光，曝光后有关部门对这两家汽车回收公司进行了查处整顿。然而，最近，一些市民向我们反映这两家公司又在违规从事报废汽车主要配件的交易，甚至整车都可以进行买卖，记者再次进行了调查暗访。
今年，市商务部门对我市二手车报废市场进行了专项“摸底调查”，结果显示，每年我市有近3000辆报废车，仅有不到千辆进入正规拆解企业。其余报废车辆大多流入“黑市”，带来安全隐患。.题新闻发布会，发言人姚坚表示，截至2012年底，我国汽车保有量已超过1.2亿辆，庞大的保有量和需求规模，意味着汽车市场将逐渐进入更新换代高峰期。
然而，目前我国报废汽车流失严重，大量应该报废的汽车被转卖到边远地区，对正规回收拆解企业造成冲击，并造成环境污染。据统计，近年我国报废汽车每年实际回收量仅为汽车保有量的0.5%—1%，远低于发达国家5%—7%的水平。每年仅700辆正规报废据说在扬州每年的报废车情况如何呢？市商务局市场体系建设处的相关负责人陆永桃表示，我市目前仅有一家正规拆解企业扬州广发物资再生有限公司，“按照规定，所有达到报废标准的汽车都应该前往指定报废点接受回收，其余都属于违法行为。”
陆永桃介绍，该公司目前的拆解量可达20辆/小时，而根据反馈情况来看，每年进入该公司的报废车辆仅有600—700辆，处于严重“吃不饱”的状态。那么，是因为我市每年报废车辆较少的原因吗？
陆永桃认为，事实不完全如此，他向记者展示了一组数据：2011—2012年，国家商务部出台了汽车以旧换新的政策，按照规定，报废一辆车，可领取国家补贴1.8万元，“排除一些特意提前报废的车辆，扬州每年实际报废的车辆有近3000辆。”希望 介绍的以上的内容对大家是有帮助的。如果大家还想知道更多的信息，那就请继续等待小编的分享吧