美国汽车租赁企业成购车大户

美国企业成购车大户。美国乘用车租赁市场提供的一项最新乘用车租赁数据显示，2013年美国车企销往汽车租赁企业的乘用车总数为158万辆，与2009年金融危机爆发不久后的114万辆历史低位相比，出现了明显回升的态势。然而，与美国经济形势整体向好时的2005年相比，2013年流入租赁企业的乘用车数量则减少了50多万辆。

美国公务用车租赁市场乘用车之所以出现波动的态势除了与经济增速有关外，还与以下几个因素有关。这些因素包括：在美国企业与政府部门中，使用租赁车辆出行已蔚然成风；固定电话订车服务已经逐渐被手机与网络等新兴科技手段所代替；预先支付定金并达成相对稳定合同也已成为用车部门与租赁企业之间的“默契”。综合上述各种因素，美国国内近几年乘用车租赁车辆增减的这一现象也就不难理解了。

在美国，排名前四位的租赁车型分别为：乘用车、卡车、厢式货车以及运动一体化（SUV）汽车。数据显示，美国企业与政府部门中44%的乘用车为租赁用车，94.8%的租赁车型为卡车，83%的车型为厢式货车以及将近51%的车型为SUV。

在上述车型中，美国政府部门所青睐的乘用车为道奇，而企业所热衷的车型则为福特，而在卡车车型中，政府部门与企业单位一样，都喜欢租用福特牌汽车。在剩下的厢式货车与SUV租赁车型中，政府部门则仍选用道奇牌汽车，而企业则热衷于福特牌汽车。此外，作为个人租赁用户来讲，美国人一般喜欢租用道奇、克莱斯勒、福特、丰田与雪佛兰等品牌的汽车。

作为租赁车型，租赁企业一般要考虑以下几个因素，即：车辆的汽油油耗、柴油油耗、轮胎磨损情况、维护保养费用、厂家承诺的车辆使用年限以及其他运营成本。在综合各种因素的情况下，美国租赁企业则把目光盯在了福特、道奇等几种车型上，而作为最终用户的政府部门、企业以及个人，他们在租车的时候也会根据自己的实际情况选择适合自己的、可用的车型。

美国公务用车租赁管理者一般都是用新车型租赁订单是否“下单快捷”、客户服务与垂询服务是否及时便利以及租赁企业对公务用车租赁的管理和租赁服务是否完备这三项指标作为评价汽车租赁企业整体质量的三大“金标准”。

不仅如此，美国公务用车管理者还对租赁企业提出了以下十几条具体建议，这些建议分别为：提高客服质量、提高数据整合水平、提高管理服务水平、租赁服务具有更多的灵活性、租赁服务过程要透明、租赁企业与客户要进行面对面的交流、租赁企业要重视“大数据”的管理、租赁企业要善于搜集市场数据、车辆配置过程需要公开透明、车辆理赔应做到位、提高外包等增值服务项目、提供个人用车报告服务以及提高财务管理水平。

其实，对于美国国内从事汽车租赁的各大企业而言，未来10年，这些企业要面临诸多挑战。有预测表明，未来10年，租赁企业的各项成本都会出现不断增长的态势。这些成本除了能源成本外，还有车辆的维修成本、事故管理成本以及与车辆有关的各种税费成本的增加。也正是基于这一预测，美国汽车租赁企业在今后10年中更要利用各种科技优势，不断提高管理水平，做好应对未来挑战及冲击的准备。

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