河北保定桥梁厂施工专用预应力张拉设备锚具机具张拉机一站式供货_工程机械、建筑机械_机械及行业设备

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一，预应力锚具可分为两类：
a、张拉端锚具：安装在汇赢钢铁预应力筋端部且可以张拉称之为预应力锚具。在后张法结构或构件中，用于保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具；

b、固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。我们现在所卖的绝大部分是M15，BM15锚具，适用于15.2-15.7mm的钢绞线。最常用的就是锚具四件套：工作锚板，工作夹片，锚垫板，螺旋筋。这应该就是所说的张拉端。还有一种就是P型垫板，挤压套，约束圈，螺旋筋。这应该就是所说的固定端。预应力钢绞线连接器，一般分单孔和多孔，多孔一般都是七件套，联接体、工作夹片、挤压套、保护罩、锚垫板、约束圈、螺旋筋。单孔的现在主要是单孔工具连接器。

二，预应力千斤顶：
千斤顶是预应力工程张拉锚固施工中不可缺少的重要工具之一。任何一种千斤顶都不是万-能的。千斤顶结构、结构尺寸及张拉吨位限定了其使用范围。QYDC270-200前卡穿心式液压千斤顶适用于单孔张拉、群锚的逐根张拉、故障排除、退锚、补张拉。就预应力筋强度而言，可以张拉2000级以下Φ15.24钢绞线，Φ12.7钢绞线，如果更换/卸下各零部件，可以张拉精轧螺丝纹筋（顾客提出订货）螺纹钢等。
该千斤顶体积小、重量轻、效率高。重要的是由于是千卡式钢绞线预留长度短（约260mm）。尤其适合高空或空间位置较小的地方作业。
该千斤顶与大于、等于63Mpa双回路油泵配套使用。
结构特点
A、张拉缸、回程缸均采用双密封，提高了密封可靠性。小缸与二缸、小缸与后端盖及小缸与工具环之间均采用键连接，防止转动。均采用格莱圈或斯特圈密封，密封可靠。
B、二缸与活塞头设计为整体形式，避免了因两体焊接或两体以螺纹连接而出现故障的可能性。增大了加工工艺难度，但是提高了可靠性。
C、耐磨环、耐磨套改进设计，避免了装配式受力脱出的可能性，提高产品可靠性。
D、凡受力重要零件，均选择了优质合金结构或工具钢制造，提高硬度、提高强度。
额定张拉力 270KN 穿心孔径 <18mm
额定油压 62Mpa 外形尺寸 Φ114×485mm
张拉缸面积 4398.2mm 重量 24kg
张拉行程 200mm 回程油压 <10Mpa
穿心式千斤顶，主锚整体张拉。该千斤顶操作简单，性能可靠，并最-大节约钢绞线。千斤顶主要配合预应力锚具及张拉设备等产品运用于桥梁等工程建设中。
穿心式千斤顶是利用双液压缸张拉预应力筋和顶压锚具的双作用千斤顶。穿心式千斤顶适用于张拉带
其工作原理是：张拉预应力筋时，张拉缸油嘴进油、顶压缸
油嘴回油，顶压油缸、连接套和撑套连成一体右移顶住锚环；张拉油缸、端盖螺母及堵头和穿心套连成一体带动工具锚左移张拉预应力筋；顶压锚固时，在保持张拉力稳定的条件下，顶压缸油嘴进油，顶压活塞、保护套和顶压头连成一体右移将夹片强力顶入锚环内；此时张拉缸油嘴回油、顶压缸油嘴进油、张拉缸液压回程。最后，张拉缸、顶压缸油嘴同时回油，顶压活塞在弹簧力作用下回程复位。
大跨度结构、长钢丝束等引伸量大者，用穿心式千斤顶为宜。

YDC系列新型千斤顶为穿心式千斤顶，主要用于群锚整体张拉。该千斤顶操作简单，性能可靠，并大量节约钢绞线。

三，预应力高压油泵：
ZB ----类别（柱塞泵） 2---主要性能参数（额定流量2L/min) 500 ----主要性能参数（额定压力50MPa） H ---改进参数（配油单独换向阀）
适用范围：
1.适用于张拉力小于100KN时，和配套的液压千斤顶适用。
2.本泵站是微型超高压、可换向单一油路液压泵站，在配备双作用液压缸货专用机具的情况次下，能实现起重、拉伸、挤压、弯曲、剪切、拆卸、压装等工作要求；
可以在其他机械设备中作液压动力元件；也可以作为中高压系列液压元件、高压容器、高压胶管等的试压泵；高空作业、移动作业更显特色。
技术性能表
技术参数：
公称张拉力：255kn 公称油压50mpa
张拉活塞面积：5.11x10-3 回程活塞面积：1.94x10-3
回程油缸工作压力:＜10mpa 张拉行程:200mm
小穿心孔直径:17mm 外形尺寸：110x529mm
小工作空间：750x110 重量：20kg
钢绞线预留长度：＞220mm
四，智能张拉机主要功能与特点：
1、精确施加应力
智能张拉系统能精确控制施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±0.5%。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。）
2、及时校核伸长量，实现“双控”
系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%”。）
3、对称同步张拉
一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。）
4、规范张拉过程，减少预应力损失
实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。）
5、自动生成报表杜绝数据造假
自动生成张拉记录表，杜绝人为造假的可能，可进行真实的施工过程还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，提高了工作效率。
6、远程监控功能
实现远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。统一业主、监理、施工、检测单位于同一互联网平台，能实时进行交互，突破了地域的限制，及时掌握预制梁场和桥梁预应力施工质量情况，实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。
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