冒烟的原因在哪：
气缸内新鲜空气不足
原因：
1.空气滤清器滤芯积尘过多
2.消声器锈蚀、积炭或油污
3.进、排气门间隙过大,使气门开度减小
4.配器机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确
气缸压缩终了时温度和压力下降原因
原因：
1.缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气
2.气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严
3.缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气
4.气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。
柴油雾化不良
原因：
1.喷油器压力调整过低
2.喷油器调压弹簧折断或发卡
3.喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚
4.喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油
供油时间及供油量不正确
原因：
1.供油时间过迟
2.起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时
3.喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用
4.喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多
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