沥青路面摊铺施工可大致分为三个阶段：
施工前准备：包括设计、材料、设备和基层的准备。
施工中过程：核心的摊铺、碾压等作业。
施工后处理：质量检查、开放交通等。
第一阶段：施工前准备
这是确保摊铺质量的基础，准备工作不充分，后续工作难以顺利进行。
设计与方案审批：
根据道路等级、交通量、气候条件等进行结构设计和材料配比设计。
制定详细的施工组织设计方案，并报监理和业主审批。
材料准备：
沥青混合料：在沥青拌合站按照设计配合比生产。主要包含沥青（普通或改性）、不同粒径的碎石、机制砂、矿物填料（如石灰石粉）。
质量检验：对生产出的混合料进行抽检，确保其油石比、矿料级配、温度等指标符合要求。
设备准备：
摊铺机：负责将混合料均匀摊开。
压路机：包括双钢轮振动压路机（用于初压和复压）、胶轮压路机（用于复压，起到揉搓作用）。
自卸卡车：运输沥青混合料。
其他设备：洒水车、小型压实设备（用于边角部位）等。
下承层（基层）准备与处理：
检查与清扫：摊铺前，必须对水泥稳定碎石等基层进行彻底检查。要求表面平整、坚实，无松散、坑槽等病害。
清扫干净：使用扫地机、高压水枪或空压机清除所有浮灰、泥土、杂物，确保基层洁净。
喷洒透层油/粘层油：
透层油：在基层表面喷洒，使其渗透到基层内部，起到固结、防水和联结作用。
测量放样：根据设计标高和宽度，设置基准线（钢丝绳）或使用摊铺机非接触式平衡梁，为摊铺机提供精.确的高程和方向指引。
第二阶段：沥青混合料摊铺与压实
这是整个流程的核心环节，对温度和时间控制要求极高。
混合料运输与保温：
使用足够数量的自卸卡车运输，车厢应覆盖篷布保温防雨。
确保混合料到达现场的温度符合规范要求（例如，普通沥青混合料到达现场温度不低于145℃，改性沥青混合料则不低于160℃）。
混合料摊铺：
卸料：运输车将料卸入摊铺机料斗，过程中应避免猛烈撞击摊铺机。
摊铺作业：
摊铺机以均匀、连续的速度行驶，速度通常控制在2-6米/分钟，与拌合站生产能力匹配，避免中途停机。
螺旋输料器将混合料均匀分布在熨平板前方，熨平板将混合料摊平并初步压实。
采用两台或多台摊铺机梯队作业，可以减少纵向冷接缝，提高平整度。
温度控制：摊铺温度是关键，普通沥青混合料不应低于135℃，改性沥青混合料不应低于150℃。
压实（碾压）：
压实是保证路面密实度、平整度和耐久性的最关键步骤。通常分为三个步骤：
初压：
目的：在高温下初步稳定混合料，为复压创造条件。
设备：通常采用双钢轮振动压路机（关闭振动）进行静压1-2遍。
温度：普通沥青混合料初压温度不低于130℃，改性沥青不低于150℃。紧跟摊铺机进行。
复压：
目的：达到规定的压实度，是压实的主要阶段。
设备：采用双钢轮振动压路机（开启振动）和胶轮压路机组合。胶轮压路机的揉搓作用能更好地封闭表面孔隙，增加密实度。
遍数：通常共需4-6遍，直至达到要求的压实度。
终压：
目的：消除轮迹，形成平整、光滑的路面表面。
设备：采用双钢轮压路机关闭振动进行静压，直至消除任何可见轮迹。通常为2遍以上。
碾压注意事项：
遵循原则：由低到高（沿路拱）、慢速、均匀碾压。
控制重叠：碾压轮迹应重叠1/3至1/2轮宽。
防止粘轮：可对钢轮喷洒少量水或防粘剂，但水量不宜过大。
接缝处理：
纵向接缝：采用热接缝，即两台摊铺机梯队作业，一次碾压成型。若为冷接缝，需在先铺层侧面涂刷粘层油，碾压时跨缝碾压。
横向接缝：即每日施工的接头。通常用切割机切齐，涂刷粘层油，新料覆盖后碾压。这是施工的难点，对平整度影响大。
第三阶段：施工后处理与开放交通
自然冷却：
碾压完成后，路面温度仍然很高，必须设置路障，禁止一切车辆和行人进入，让其自然冷却。
待路面温度降至50℃以下（或环境温度），方可开放交通。
质量检验：
在冷却过程中和开放交通前，对路面进行检验。主要指标包括：平整度、压实度、厚度、宽度、纵断高程和路面外观（是否均匀、无裂缝、无推移等）。
开放交通：
经检验合格后，撤除路障，正式开放交通。
核心关键控制点总结
温度：从出厂、运输、摊铺到碾压，全程温度控制是生命线。
平整度：依赖于稳定的摊铺速度、均匀的供料、精.确的基准线和合理的碾压工艺。
压实度：依赖于合理的碾压组合、遍数，以及在适当温度下及时跟进碾压。
清洁与粘结：基层的彻底清洁和透层/粘层油的喷洒是保证层间结合、防止水损害的关键。
以上就是沥青道路摊铺的完整流程。这是一个技术性强、环环相扣的过程，任何一个环节的疏忽都可能导致路面早期损坏。