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行车安全知识不可忽视,6个地方千万不能停车:
1. 隧道里
在隧道里停车的危险性不亚于高速路上停车,隧道光线暗,驾驶员视线不好,跟容易引发交通事故。
如因车辆故障或其他原因,应提前开启转向灯,驶离行车道。
按规定停在应急停车带或右侧路肩上,车上人员转移到右路肩或紧急停车边缘,并立即联系交警,有条件的还应该在停车后方150米处设置警告标志。
2. 铁路道口
铁路道口,指的是既有火车通过又有汽车通过的路口,虽然目前很多这种路口已经没有火车通行了。
但如果还有通行,则尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。
通过铁路道口时,速度要控制在时速30公里以内。
尽量不要在铁道口内掉头、倒车等,以影响他人通行,导致交通混乱,发生交通事故。
3. 高速匝道口
高速口路匝道口“V”字形白实线区域,是做什么用的?
很多驾驶员并不清楚,我们经常能看到很多车停在上面,这是非常危险的。
因为这个白实线区域是导流线,目的就是让每一辆都“各行其道”,介绍事故的发生。
如果将车停在上面,会加大碰撞追尾的几率。
而且这还是一种交通违法行为,会被罚款记分。
4. 弯道中
弯道本来视线就不好,把车停在弯道会使路面更窄,从而加大车祸发生的几率。
所以开车外出一定不要在弯道里停车,及时是车辆发生故障,也一定要尽量脱离弯道,并在车辆后方放置三角警示牌提醒来往车辆减速避让。
5. 涵洞里
涵洞是为了方便沿线居民出行,在修建道路时专门为行人和非机动车建造了通行涵洞。
有的车主选择把车停在涵洞里(尤其是夏天为了凉快),这样不仅会导致行人和非机动车出行拥堵,而且还非常危险。
尽量不要把车停在涵洞,同时雨天开车要谨慎通过涵洞。
6. 消防通道
消防通道是火灾发生时用于消防车通行的一条道路,目的是让消防车能第一时间抵达火灾现场。
但很多人心存侥幸,认为临时停一会不会有问题。
当火灾真的发生时,这会严重影响救援时间。
所以请勿麻痹大意,保持消防通道顺畅。
4个坏习惯影响安全驾驶
1. 行驶时气囊上面摆放物品。气囊可以在发生正面碰撞后弹出,提供缓冲和保护,以确保人身安全。气囊在瞬时冲破塑料面板如果面板上放有物品,物品就会随着向前弹出,速度之快也许可以赶上子弹。正常行使后,气囊就时刻处于待命状态,建议车主不要在气囊位置上防止任何物品。
2. 自动挡车驾驶员不扶方向盘。自动挡车解放了左脚,但不等于也解放了双手。常有驾驶者,左手打电话,右手挂档、扶方向。其实这是一种分散注意力、降低驾驶者放映速度的错误习惯。在较高速度行驶(60千米/小时以上)时,如果车轮受到坡坑的颠簸而偏离方向,很容易造成事故。
3. 晚上长时间使用远光灯。大多数驾驶者都知道,晚上长时间使用远关灯不仅不会提高行车安全,反而会增加危险系数。远光灯会车可导致对面驾驶者瞬间致盲,极其危险;面对远光灯,驾驶者对于对面车辆车速和距离的估计会产生误差,容易发生失误操作,同时远光灯后方的事物很难被对面来车发现,影响判断。
4. 驾驶座椅太过靠后。一些驾驶者因长时间开车总希望把腿伸直,把座椅位置调的太过靠后,腿部空间固然增大很多。但是伸直了腿很难在紧急制动时发力,而且由于安全带的束缚,身体不能大幅前倾,导致制动不及时造成事故。
座落在科右前旗教育园区内,北邻省际通道,21路、22路公交终点站旁,交通便利。于2013年经盟交通部门批准,工商局注册成立。经过几年的建设和发展,现以初具规模,深得各级领导和全体广大师生的好评,建成后的科右前旗民族职业高中驾驶员培训中心是国家三类机动车驾驶员培训学校,师资力量雄厚,学校设备、设施齐全,从2013年以来通过不断的整改,现有长城迪尔8台、长城风骏5 15台、羚羊6台,训练场地30000平方米,办公场地700多平方米,学员宿舍舒适,学校收费合理,教学,管理正规、培训合格率高,有专职教练员40人,其中理论教练员5人,实操教练员35人,全部是从事机动车驾驶员培训工作的资深教练员。管理人员12人,其中高、中专以上学历数10人。专用办公室8间,微机室2间,电脑100余台,模拟机10台,所有档案微机管理,软件保存。学校坚持“以德立校、育人为本”的宗旨,贯彻“严谨治校、真诚有信”的经营理念,诚心服务、耐心服务、细心服务、贴心服务、温馨服务。坚决落实“按教学大纲施训,规范教学”的培训方针,努力打造环境优美、技术精湛、服务优质、人文氛围和谐的培训关系。因此在《2014年度兴安盟机动车驾驶员培训机构质量信誉考核》中获得第五的好成绩。
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