[摘要]贵州装载机配件浅谈汽车的配重有哪些问题， 而作为合格新能源汽车，在技术方面其实是要比传统燃料汽车更需要技术支持，别的不说，仅就车辆的前后配重就是一个重大课题，为什么我们前面说到的车子前倾那么严重，就是重心太靠前所致，那么电池不是像传统内燃机那样堆在车辆前舱，而是平铺在车辆底盘，那么这就需要不断试验前舱、底部重量分布，尾部防甩尾等多方面因素，那么这是一个简单的工作吗？
浅谈汽车的配重有哪些问题
我们不去讨论这些车在电动技术方面有多少发展的可能性，首先作为一款车，它们是并不合格的，而且这种情况是并不是个例，而是普遍性的，这便是政策催生的结果，大家的目光都放在了『电』『新能源』『混动』这些拿来换钱的词汇上，而忽视了电动车作为一款车应该具有的基本特质，这便是新能源汽车骗补事件败露，中国新能源汽车行业集体沉沦的原因所在，同样也中国新能源汽车无法和特斯拉这样的产品有机会一决高下的原因所在，即使是满世界放卫星的法拉第未来！
而作为合格新能源汽车，在技术方面其实是要比传统燃料汽车更需要技术支持，别的不说，仅就车辆的前后配重就是一个重大课题，为什么我们前面说到的车子前倾那么严重，就是重心太靠前所致，那么电池不是像传统内燃机那样堆在车辆前舱，而是平铺在车辆底盘，那么这就需要不断试验前舱、底部重量分布，尾部防甩尾等多方面因素，那么这是一个简单的工作吗？并不是！但是在很多国产电动车哪里似乎很简单，并不是它们技术积累有多雄厚，而是他们压根就没做！那么终其一点，我们认为如果一个厂商还没有能力做好一款普通的车，就别染指新能源汽车，技术积累看似风轻云淡，却能决定新产品的几乎所有特质，否则政策过后，剩下的只有看笑话的吃瓜群众和幸灾乐祸的同行！
那么看到这里，我想朋友们也能看到我们的态度了，在我们看来，对于所谓的新能源汽车来说，它首先必须是一辆合格的车，甚至是一辆好看的车，不管是外形、内饰还是驾乘感受，因为同样的技术标定下，新能源汽车就是要比传统燃料汽车贵一些，越是在『车』本身方面做的好，才越有人关注新能源汽车的内在优势，正如一句心灵鸡汤所言：没人有义务通过你邋遢的外形，看到你高尚的灵魂！
综上所述，相信大家对以上内容已经有了解了，贵州鑫盛杰工贸有限公司是一家主营,，合作热线：***