[摘要]升降车平台液压过滤系统的改进 、升降车液压过滤系统的改进对液压系统中固体污染物的控制直接影响到产品的可靠性与使用寿命.文章付论了固体颇粒污染物的来源，分析了升降车液压过迪系统所存在的间题
液压过滤系统的改进 、液压过滤系统的改进对液压系统中固体污染物的控制直接影响到产品的可靠性与使用寿命.文章付论了固体颇粒污染物的来源，分析了升降车液压过迪系统所存在的间题，提出改进液压过旅系统的试验方案，介绍改进后的效果.利用现代技术研究发现，造成液压系统失效的主要原因之一是油液中存在固体颖粒污染物，因此液压系统中固体颖粒污染的控制日益受到人们的高度重视.以升降车为例，液压系统的故障大约占了升降车全部故障的zor.特别是在第一个500h以内，液压系统的故障几乎70%都是由于液压系统袖液污染造成的，具体故障如下所列: (1)液压泵损坏, 对于齿伦泵主要表现在加剧泵侧板和二次密封环的磨损，导致泄漏增加，效率降低，(2)液压阀的损坏, 主要表现在易造成阀芯运动不稳定，磨损或卡死.(3)液压缸的损坏, 主耍是污染颗粒的磨损易造成油封失效而导致内外泄漏.或将缸筒内壁和活塞杆表面拉伤由此可见，对液压系统固体顾拉污染控制的好坏将直接影响到产品的工作可靠性和使用寿命，有效地控制液压系统中固体颗杖污染物，从而达到控制系统汕液的清洁度，是保证工程机械液压系统正常工作的前提.
固体颗粒污染物的来源: 要想有效控制汕液清沽度。一方面要努力降低系统中固体颖粒污染物的产生，另一方面要通过系统的过滤元件来过滤系统中的固体颗拉污染物我们对液压系统中除汕液自身以外的固体颗粒—30—污染物的来源进行分析。以升降车液压系统为例污染物主要来自5个方面: (1) 制造过程液压元件和附件本身带到系统中的固体颗粒.如铸件油道卜残留的型砂，硬管焊接后和内壁磷化后的残留物; (2)储存和运输过程环境对液压元件和附件的污染，如空气中的尘土; (3)装配过程环境和装配人员都可能造成污染. (4)液压系统运行过程中环境造成的污染，如空气中的灰尘通过油箱空气1$清器的呼吸造成污染; (5)系统运行中掖压元件本身磨须造成的污染在了解了液压系统元件和附件的污染物来源后。如何通过系统的过$$元件来过滤油液中的固体顾粒污染物就成了另外-个工作重点.以上就是为大家分享的一点小知识，了解更多信息欢迎登陆我们的官网查询