联创财税“洒水车”为何屡屡成“肇事车”？

77岁的市民张老太太说，2016年12月28日，她买菜路过文昌门外因洒水路面作业结冰摔倒，导致胸椎骨折。张老太太和其家属认为洒水单位应担责。2016年12月29日，碑林区城管局经调取车辆GPS监控记录，作业车辆为文艺路街道办事处编号为9499的洒水车，其于28日凌晨4时47分至上午8时16分进行洒水作业，因气温较低很快造成路面大面积结冰。（1月8日华商报）

目前已进入了三九寒天，是一年到头最冷的时节，而一些地方由于治污降霾压力还频频用洒水车洒水，从而让洒水车屡屡成为“肇事车”。

洒水车屡屡成为“肇事车”，关键是有的地方陷入了治霾误区。现在各地环境考核越来越严，一旦霾超过了标准，当地政府领导可能被约谈和问责。在拿不出其它有效的治霾措施的情况下，一旦停止酒水，可能污染指数还会往上升。于是，有的地方官员为了自己的乌纱帽，就不顾民众的安全，让洒水车不停地洒水，从而使路面结冰，事故频发。

数九寒天，气温早已降到了零度以下，洒水肯定会结冰，这是小学生都知道的事情。而西安有关部门却全然不当一回事，而且类似的事情往年和最近已发生过多起，按理应该从中吸取教训，防止类似问题的再次发生。然而，当地有关部门不但没有认真总结经验教训，不采取其他办法去治霾，而继续用洒水的老办法行事，从而惹出许多麻烦，让民众苦不堪言。

治理环境的目的是从根本上改善民众的生存环境，提高百姓的生活质量，确保民众的身体健康。洒水治霾不可能从根本上治霾，反而破坏了正常的交通秩序，路面整天搞得湿漉漉、脏兮兮的，特别是冬季容易结冰，给市民的出行安全带来威胁和隐患。这与治霾真正的本意相悖，暴露出了当地政府飘浮的工作作风和态度，反映出了当地政府缺少治理大气污染的办法和手段。

“洒水车”屡屡成“肇事车”，是错误的“政绩观”造成的。各地要想真正治霾，不能简单地通过洒水来求得把霾降下来，应该拿出更多的能从根本上治理大气污染的办法和措施。譬如：加强对基础设施的改造，加快重污染企业的改造和转型等等，只有拿出背水一战决心和勇气，只要拿出科学、合理、有效的治霾方案并付之行动，通过运用行政、经济、政策和法律的手段，综合整治，才有可能走出困境，才能让百姓看到政府治霾的诚意。才能让“洒水车”不再成为 “肇事车”。

“洒水车”屡屡成“肇事车”说明洒水不但不能从根本上解决污染问题，反而给百姓添乱，给社会增加麻烦。各地要让环境好起来需要从长计议，需要有一个综合的科学的治理体系，需要长期不懈的努力。当地政府要深刻地反思“洒水车”成“肇事车”背后的真正原因，拿出实实在在的治霾措施，让空气质量真正好起来。