发布于 2017年01月05日
你了解现今的是如何演变的吗？
150年前，英国伦敦常常发生马车轧人的悲剧，于是机械师哈特发明了高达7米的灯柱，上面挂着一红一绿两盏煤气灯，一名警察站在底下，牵动皮带来转换提灯的颜色。这是世界上第一盏红绿灯，但是它诞生23天后，就因为煤气爆炸而被取缔了。
1914年，在美国克里兰夫市，第一盏以电力为能源的交通红绿灯诞生；1918年，随着各种交通的发展，第一盏由红黄绿三种颜色组成的交通信号灯在纽约诞生，它是三色圆形四面投影器，使城市交通大为改善。
值得一提的是，黄色信号灯的发明者是中国人胡汝鼎，他在美国通用电器公司任职员。一天，他站在纽约十字路口等待绿灯信号，一辆转弯的汽车擦身而过，吓了他一身冷汗。他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到推广。于是红、黄、绿三色信号灯遍及全世界陆、海、空交通领域了。
1923年，上海公共租界开始在部分十字路口使用机械装置指示车辆停止和前进，同年4月13日，南京路两个重要十字路口，最先安装红绿灯交通信号装置，这就是我国第一盏红绿灯。
交通系统具有模糊性、不确定性等特点，有时甚至无法用数学方法来描述。所以，为了让大家出行更通畅，红绿灯君一直在进化。
2001年,浙江全省23个城市仅有灯控路口223个,许多县城没有一盏红绿灯。而现在，全省城市红绿灯路口超过5000多个，7年时间灯控路口增长了20多倍。许多路口安装了几十万元一组的多相位信号灯。路口管理的精细化，对缓解城市交通拥挤、改善交通秩序产生极大作用。目前，仅杭州全市就有红绿灯1546个，全省有红绿灯8000多个。
全省多地设置了“可变车道”信号灯，针对“潮汐”特征明显的道路和交叉口通过信号灯实现“车道可变”，大大缓解了不同时间段的交通压力；有的城市还安装了公交信号优先控制系统，提高了公交车辆在拥堵路口的通行效率。
2006年，杭州市公安局交警支队在杭州市主要街道、交通密集的路口推出了“主辅红绿灯”“移动式临时红绿灯”“可变车道牌”等一系列精细化的交通管理新举措，使道路管理更加符合人性化，从而确保行人的过街安全、车辆的有效通行。据了解，此举自实施以来，交通效率提高了5%-10%，行人的伤亡率下降60％以上。
随着社会的发展，不断有新面孔出现在道路上，和红绿灯君并肩作战，为小伙伴的方便出行而战。