浅谈土工格室在路基处理中的具体运用_工地施工材料_建筑建材

处理有问题地基和软土地基：
在处理问题路基时，应先挖除老路结构层，直至露出老路路基顶面，在老路路基顶面用级配碎石铺筑一定厚度的垫层做为土工格室找平层，人工整平后振压至达到规范要求的压实度为止。然后沿路基横断面方向将格室张拉处于张力状态铺设好。格室内回填应分两次进行。
由于软土地基沉降变形大，不均匀沉降也大，而且沉降稳定历时较长，使得路基稳定性差,非常容易导致路面开裂、路基失稳等不良现象的发生。在上覆荷载作用下可能产生剪砌破坏时,土工格室能对处于格室内的土粒给予三维约束，使土粒与格室成为一个刚度远大于地基的整体，它能较好分布施加在它上面的荷载，产生垂直分力,分散和抵消部分荷载,使地基受力较为均匀。就像两端锚固的适筋梁受荷载作用一样，它发生的是塑性破坏，可以有很大变形。土工格室的铺设能有效地加速地基的固结、缩短工期，减少路基的侧向位移和差异沉降。
应用于边坡、路堤防护：
土工格室主要应用于边坡防护时，展开后的格室壁形成一层层挡墙，可以大大缓解水流流速，增加流动能力，减少毛沟侵蚀，防止水压积聚，避免坡面径流的形成，防止雨水对边坡冲蚀。对非软弱地基上的陡坡路堤能起到修复加筋的作用，以形成较陡边坡节省占地或适应特定的场地要求。格室内可以填充种植土，上面可以种植灌木和种草，在原始坡面无法恢复植被的情况下，同样可以获得理想的绿化效果，具有不可估量的环保价值。
土工格室应用于旧沥青砼路面：
在原有路面及基层表面有局部放松、坑洞及扩散型裂缝的，改造旧路面施工前应事先修补、填塞，冲洗干净原有路面表面，消除尘土、松散颗料及杂物。铺设格室之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青，需在完全破乳干燥后铺设。铺设时，必须保持其平整、拉紧，使格室具备有效的张力，然后填充填料，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。经过实践得出一层土工格室能节约50―100mm厚的高质量沥青混凝土。
土工格室应用于路面结构中，能起到加筋路面，防治路面反射裂缝，延缓反射裂缝的发生和发展，增强路面结构强度，减少车辙的作用，延长路面抗疲劳寿命。
土工格室处理桥头跳车：
路桥过渡段的不均匀沉降引起桥头线形突变, 高速行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃，从而导致桥头跳车现象，加速了桥台台背、桥头伸缩缝以及接缝路面的破坏，是道路病害的多发地段。
在台后路基中分层埋设土工格室，埋设层数应根据桥台的高度设定，一般分布3―6层土工格室，从底层至面层长度逐渐递增，形成楔形。用反包法将土工格室张拉锚固于桥台背，另一端与路基相连，实现刚性桥台与柔性路基模量的平稳过渡，减小填土的侧向变形，形成平缓的沉降过渡段。
应用于公路工程各种排水系统：

应用于路基的暗沟排水、支挡结构的墙背排水、路面的层间排水和边缘排水中。大多情况下格室内充填砂砾或碎石等非粘性材料，因此，土工格室加固层又是一个水平排水通道，可加快饱和土固结过程中空隙水压力消散速度，从而加速土体的固结，起过滤和排水作用。

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