公路声屏障、隔音墙设计基本原理
1的水平位置尽可能的的靠近声源，这样有利于加声屏障的阴影区，从而提高其声衰减噪音的作用。
2.声屏障越高，其阴影区域就越大，对噪音的衰减作用也就越大，这是显而易见的。但声屏障过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以声屏障本身不可能建造得太高。在设计声屏障时应该因地制宜，利用地形地貌，提高声屏障的有效高度，以最小的代价，获取最佳的效果。
3.声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。如果在声屏障的顶端向声源方向伸出一个弧形折角，就相当于将整个声屏障向声源方向移动，可以有效地增加阴影区域的深度和面积。
环境利用点
1.声屏障可喷制成各种颜色更加融合环境。
2.立体绿化：利用声屏障喷制颜色进行立体绿化。
3.开阔视野：在道路两侧设置了一般声屏障后，会使道路内的视野狭窄，尤其是在一些风景优美的地段，就会影响司机和乘客对大自然的观赏。为了解决这一问题，瑞华可采用混合型声屏障。混合型声屏障采用透明板隔声，设计原理上下吸声、中间隔声。既隔音又不会影响司机的视线。
声屏障的维护由于声屏障长期暴露于风雨中、灰尘之中，所以声屏障的清洁是日常维护中的重要工作。又因为声屏障的面积非常大，如果依靠人工进行清洗，将花费很大的人力物力。因此在设计声屏障的时候，已考虑到清洗的问题。声屏障的综合利用由于声屏障的面积很大，而且长期暴露于日光之下，如果将太阳能采集与相结合，可以充分利用声屏障的面积，达到综合利用的目的。
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