解密汽车高压电缆与充电电缆10大区别！
在充电桩产业领域，电缆一般分为两大类：一类是以电动汽车内部为代表的电缆，包含高压线与低压线；另一类是充电桩的线
汽车高压电缆与充电电缆的区别，细数一下，共有10点：敷设不同、耐热不同、对EMI要求不同、保护措施不同、物理性能要求不同、耐化性能不同、尺寸要求不同、颜色要求不同、电缆芯数不同、国际标准不同。
电缆敷设一般是指电缆从配电箱出来以后到达用电设备或另一个配电箱的走线方式。电缆敷设方式是根据不同环境条件性质而变化的。
建议汽车高压电缆属于固定敷设，只是个别点静态弯曲半径很小；充电电缆属于移动敷设，动态弯曲半径小。
汽车高压电缆耐热越高越好，耐热越高，载流量越大，所以起步就是125度，高的有180度（硅橡胶），200度（氟橡胶）；充电电缆一般暴露在外部，不能太热，最高不要超过70度，否则会造成烫伤。
电磁兼容（EMC）是对电子产品在电磁场方面干扰大小（EMI）和抗干扰能力（EMS）的综合评定，是产品质量最重要的指标之一，电磁兼容的测量由测试场地和测试仪器组成。
汽车高压电缆为了不影响车内通信控制功能，对EMI要求很高，必须符合汽车的EMC标准；充电时车是停下的，充电电缆不需要满足汽车的EMC标准，只需要满足相关环境的EMC标准，如加油站，住宅小区的有关标准。
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