日立挖掘机修理老师傅教您识别翻新小松挖掘机的小技巧

         
        日立挖掘机修理老师傅教您识别翻新小松挖掘机的小技巧；  昆明日立挖掘机修理 查看该挖掘机小时表一般的挖掘机在工作一万个小时以后就会面临大修.可以通过看挖掘机上的小时表,如果工作小时有二万以上,这台挖掘机一般是大修过了的.不过,现在很多二手挖掘机都把小时表调过了,表上的工作时间不再可靠.通过上面两点不难看出,一般-2,-3,-5等型号的二手挖掘机大修过的可能性是很大的.当然也不排除保养得非常好的机子.就是发动机了,首先看他的螺丝和漆色因为发动机温度高、如果不是原漆他会爆掉、颜色还会很深很艳丽、大修过的发动机他的螺丝肯定有划痕、注意细节、发动机就和人的器官一样,如果修过了就没有原有的动力了.发动机,试车听是否有噪音,动力是否有微弱情况,作业是否有掉速迹象,启动时查看排气是否为蓝烟,发动后未干活冒蓝烟则说明有烧机油迹象.其实水箱大家一般看车都不是很注意、

          但是如果你买回家一台只能冬天做事的大爷机那就只能回家受罪去把、怎么分辨此车是否高温呢、首先、查看防冻液颜色、其次拆下水箱下面护板、查看放水阀门、高温车一般夏天加的全是水、看防水阀门上面水锈多的话、一般说明此车必高温、其次查看风扇、一般高温的车会把风扇换掉、正常5个叶会换成7个叶、这就是最基本的主要还是靠大家多查看小细节.就是和发动机一样重要的液压泵啦、首先查看液压泵漆色、   因为一般大修过的液压泵在拆卸的时候都会掉漆、其次就是流量调节器、这个东西很重要、如果调过了就说明有过憋车的故障了、这个东西切忌别买国产货、价格不便宜还用不了多久.就是看看底盘了、一般翻新过的链筋经过碾压看起来不是很匀称、肉眼一眼就能看出来、看链板最简单的方法就是看他的螺丝、进口螺丝和国产螺丝最大的区别就是进口螺丝不掉叉、经过长时间磨损显得很圆滑、原厂链条都有标志、这个容易分辨、查看两个行走马达,是否行走转速一致,一快一慢则说明有问题.