分享车厢独特设计保障物流高效
对物流环节流畅的程序设计源自简捷、高效的思维模式,特别是严格控制物流链间的衔接和匹配是实现高效的核心。物流主管告诉我们:“我们有5700节车厢,铁路唯一作用是提供车头,所有装车、编组都由加钾公司负责,只需告诉铁路部门来拉钾肥就可以了。” 目前,加钾火车超过2500米长,钾肥运输量可达17500吨。火车还专门设计一节车厢可以装103吨钾肥。“车厢像一个大的移动传送带,从萨省出来装满了钾肥,在码头卸货之后全部空返回去。”
此外,大约共8-12个电力机头,火车一列175节到了港口之后,加拿大钾肥公司使用自有车皮运输。钾肥专列开进两个卸车房,每节车厢下部有卸货口,打开后钾肥可自行落下,可同时卸车钾肥,并将货物打到仓库或装车,直接输送到船上或库里,全部可自动控制。为更好防止噪音污染,所有车头都是油、电混合动力。一列火车上有三个油的发电机,取决于车所拉的重量,决定发动机可以局部工作或同时工作,主要也控制油量消耗,同时也为控制尾气排放。
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