发布于 2016年10月15日
喘振是透平式压缩机(也叫叶片式压缩机)在流量削减到必定程度时所发生的一种非正常工况下的振动。离心式压缩机是透平式压缩机的一种方式，喘振关于离心式压缩机有着很严峻的损害。
离心式压缩机发生喘振时，典型景象有：
1)压缩机的出口压力开始先添加，继而急剧下降，并呈周期性大幅波动；
2)压缩机的流量急剧下降，并大幅波动，严峻时乃至呈现空气倒灌至吸气管道；
3)拖动压缩机的电机的电流和功率表指示呈现不稳定，大幅波动；
4)机器发生激烈的振动，一起发出异常的气流噪声。
在在燃气轮机压气机喘振不光会使压气机的压比和功率急剧下降，一起还影响到燃烧室和透平的作业，常见的如压气机熄火、透平排气超温等，乃至使整个机组发生激烈的振动，高速旋转之下几秒钟以内就可能使叶片开裂飞出，形成灾难性的结果。
现在来说处理喘振的方法有五种：
①在压气机上添加放气活门，使剩余的气体可以排出。
②使用双转子或三转子压气机。
③使用可调节式叶片。
④改进气缸内部结构，如在恰当位置开导流槽道。
⑤自动控制(active control)，即使用声学原理在压气机进入喘振工况后人为附加一个与喘振低频信号等值反相的控制信号，以抵消有害的轴向振动，将工况从深度喘振中拉回到喘振线右侧（该方法现在还处于实验室期间）。
离心式压缩机与管路联合工作系统中，当流量减小到某一最小值时，因为压缩机流道中的严峻气流脱离景象以及管路功能曲线与压缩机功能曲线的交点处于喘振边界线以内，因而在系统中发生的一种周期性气流振动景象。管路的容量愈大，则喘振的振幅愈大，频率愈低。管路的容量愈小，则喘振的振幅愈小，频率愈高。喘振景象非常有害，将会形成噪声加剧、叶片损坏、机组振动、轴承损坏，致使形成严峻事故。
关于喘振发生的机理，现在尚未有很严厉的通用理论。曾经多以为压气机中的旋转失速是喘振的序幕，即随着某级中旋转失速区个数的添加而使逆压活动越发困难直至发生喘振。但仍有许多实验标明突发性喘振的普遍存在。