山西长林能源低温余热发电的技术超临界二氧化碳循环发电系统

山西长林能源低温余热发电的技术

超临界二氧化碳循环发电系统

    低温余热发电技术超临界二氧化碳发电系统是超临界二氧化碳液体为郎肯循环系统的工质，以二氧化碳透平专用涡轮机为核心技术的最新余热发电技术。此发电系统在余热发电方面有较宽泛的应用优势，各项技术指标都优于在用的水蒸汽浪肯循环系统和当前最先进的有机浪肯循环系统，特别是在发电效率和设备体积方面有着明显的优势。超临界二氧化碳热机是一种平台技术，目前可提供的功率范围为250kWe至50Mwe的设计，效率可达30%。应用范围包括燃气轮机、固定式动力发电机组、工业废热回收、太阳能热量、地热、混合内燃机等的循环热能。

    由于超临界二氧化碳的高密度液体使其具有更高的能量密度，意味着可以在不损失性能的情况下，使涡轮机、换热器和泵等器械的设计能够非常紧凑或体积变小这样就会使整个系统的碳足迹更小，更符合当前人类活动的最新理念。
超临界二氧化碳发电系统运行管理及维护成本低
    由于超临界二氧化碳循环发电系统是采用全封闭循环设计，在运行中不需要真空维持系统，结构相对简单，没蒸汽循环系统的水处理设备及相关的水处理技术管理人员，没有排污设备及相关的排污操作，简化了管理的程序，省掉很多的维护工作，与蒸汽循环发电系统相比管理维护成本有较大的降低。
超临界二氧化碳循环发电最具潜力的应用
    超临界二氧化碳能够取代蒸汽进行燃气轮机的底部循环，它能提供更好的输出功率，具有较低的安装成本和运行及维护成本，可减少平准化能源成本达10%～20%。
二氧化碳发电技术在工业企业上广泛应用 
    目前国内工业企业的350℃以下的低温余热占余热总量的60%以上，因其利用价值较低，回收技术相对落后，回收率和回收价值低，且投资收回期长（6～7年）而被大多数企业放弃。而宜科根公司的超临界二氧化碳发电技术，以其先进的技术使其有较高的余热发电效率和较低的投资成本，将会成为在中国普遍采用的低温余热发电技术。该技术以其多方面的优势和更低的碳足迹可以很快的替代更多的余热发电技术。
超临界二氧化碳发电技术在舰船上广泛应用 
    目前国内95%民用船舶动力是柴油机，热效率在50%左右，其中排气损失热能量为25%，温度在250℃～350℃之间。其排气余热只有很少的热能被用于柴油加热和蒸汽利用，大多数热量被排掉。如果这些热能被宜科根超临界二氧化碳发电装置利用发电的话，能节油10%以上，试想一下！这是多么大效益。
    军用舰艇上的动力绝大多数是用燃气轮机，动力效率在40%以内，排气能量更大、温度更高，配用宜科根超临界二氧化碳热机，将会节约更多的燃油，创造更大的效益。