我们平时驾车外出难免会碰到减速带，怎么让爱车稳稳的经过减速带而又不伤车呢？今日贵阳减速带厂家就跟车友们聊聊过减速带的论题。过减速带有几种方法：笔直过，斜着过，还有单边车轮过，而每一种过减速带的方法，所带来的效果都不相同，这里边可有学问了，如今，跟着一起来看看怎么准确过减速带吧！
单边车轮过减速带，不是任何时候都适用的方法，只有当减速带的长度并没有占据全部路面，路两头还留有一道狭隘的平地时，才给了驾驶者单边车轮过减速带的时机。仅仅人舒服了，爱车会“受伤”呢！当半个车身在减速带上时，四个车轮施加的力气不均衡，会带来极大的改变载荷。久而久之，会致使车梁变形。
车辆过减速带这个动作，是车轮（包含悬挂）在地上和车身之间的一种受压运动。斜着车轮过减速带，对车辆的绷簧、减震器以及全部车身（车架），都会发生较大的磨损，还会使轮胎加快老化。而笔直过减速带时，胎面与减速带的接触面齐平，胎面受的压力较为均匀，轮胎也不会因而形成多大的磨损。所以贵阳减速带厂家提示，为了你的爱车还是减速笔直经过减速带吧！
过减速带一定要低速：当车身笔直经过减速带时，之所以托底是因为车速过快，致使悬挂缩短后向下回弹起伏较大而“磕”到底盘，减慢速度就可以防止呈现托底的状况。若长时间以较快的速度经过减速带，不光会加快轿车胎面橡胶的磨损，致使轿车跑偏，严峻的还将损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等，结果非常严峻！
综上所述，当车们开车遇到减速带时，最佳能提早将车速降下来，然后正向经过减速带，把冲击力平衡在两头轮胎上，使摆布两边的悬架体系平衡受力，这么对车的损伤也是最小的。为了爱车能长长久久的陪同我们，我们一定要养成杰出的开车习惯。